F1, GP do Bahrein: A Desilusão do dia
Se havia muita escolha para a Figura do dia, a desilusão do dia também podia ter caído para a Haas, que ficou aquém do que se esperava, mostrando um carro com bom ritmo de qualificação, mas deficitário em corrida, ou até mesmo Esteban Ocon, com uma péssima corrida. Mas a maior desilusão foi mesmo a McLaren.
Depois de, aparentemente, ter dobrado o seu cabo das tormentas, parecia a caminho da recuperação total. No ano passado houve erros no desenho do carro e a equipa perdeu vantagem competitiva, mas este ano os erros repetiram-se, o que não é bom. A equipa precisava de fazer mais e melhor. Será que já se sente a falta de Andreas Seidl? Será que James Key (diretor técnico) é a grande desilusão até ao momento? Há muito para analisar, mas o que é certo é que a equipa ficou a zeros e só não registou uma dupla desistência porque Lando Norris continuou em pista, apesar das regulares paragens devido a um problema no sistema hidráulico. A McLaren tinha de fazer melhor. Hoje, foi a pior equipa da grelha, de longe. Um cenário negro para equipa.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
-
Rampa Internacional da Falperra – Resumo18 Maio 2026 16:50 -
CPR, Rali de Portugal, Resumo Final10 Maio 2026 16:44
Fast Turtle
5 Março, 2023 at 18:50
Mclaren no desilusao? Haas sim mas mclaren ja se sabia.
E ja sentem falta de andras seidl? Ele estava la no ano passado quando cairam bem e este carro é muito mas muito mesmo obra dele ainda, tal como o ferrari com binotto e alfa com vausser.
As temporadas de f1 não começam em janeiro.
Nao se consegue melhor jornalismo?
Qualquer blog brasileiro dos que veem f1 na era netflix ja percebem maos do que a AS
E nao pedem dinheito a quem tanto dava. Continuem com a historia dos 2 euros….
Actualmente o jornalismo do desporto auto em portugal esta muito negro e vazio e o Autosport so se safa por nao haver mais.
CC
6 Março, 2023 at 10:27
Só espero que não cheguem à conclusão que estão a sentir a falta do “sorrisos” para desviar atenções e dar motivação extra ao Lando, que agora passou de segundo piloto para piloto líder, custa muito mais…
Espero que ele (Lando) tenha essa noção e se adapte rapidamente, porque senão, vai começar a sentir na pele o rolo compressor do insucesso, que não vai perdoar… para já a equipe é que terá que aguentar, mas com muita certeza começará a rondar as sua costas a eventual incapacidade de ser piloto líder com capacidade de fazer evoluir o carro em termos de rumo técnico…. Aguardemos as cenas dos próximos capítulos…
asfonseca
6 Março, 2023 at 15:58
Na fase final estranhamente teve um ritmo de corrida ao nivel do Sainz e Ham….
Fast Turtle
6 Março, 2023 at 18:39
Mas o ricciardo alguma vez foi o nr 1? O ano passado entao estar como o nr 1….