Depois do que se viu hoje na corrida do Bahrein a Ferrari e a Mercedes só podem estar fortemente preocupados com o que testemunharam, mas eu acrescentaria mais: arriscamo-nos todos a ter uma época bem pior em termos de incerteza com os resultados e emoção nas corridas de F1 do que tivemos em 2016 quando a Mercedes venceu 19 de 21 corridas desse ano. Seria um enorme passo atrás no interesse da F1, do qual a Red Bull não teria culpa nenhuma, por fazer simplesmente bem o seu trabalho. Obviamente, como jornalista, quanto mais emoção melhor. Exatamente o mesmo para os adeptos…
No ano passado vimos uma Ferrari com um carro que não era pior do que o Red Bull, e uma Mercedes que errou no conceito (depois de ganhar tantas vezes, também podem falhar de vez em quando), mas com uma Red Bull muito forte a partir da segunda corrida do ano, a Ferrari cometeu demasiados erros, atrasou-se e já não conseguiu dar a volta ao texto.
Este ano, é preocupante a diferença com que a Red Bull começa o ano, ao ponto de ter um carro tão bom, muito melhor que os adversários, que se deram ao luxo de usar muito mais que os adversários os pneus mais macios nesta corrida, sem se preocuparem com o desgaste destes, enquanto os adversários tiveram que rodar muito mais tempo com pneus de composto mais duro, pois têm carros que ‘comem’ pneu muito mais depressa.
As diferenças entre a Red Bull e a Ferrari e Mercedes são tão grandes que os homens da Red Bull nas suas declarações dizem que neste pista correu bem, nas outras vamos ver, mesmo só por descargo de consciência, porque estão a perceber que estão tanto na frente que se arriscam a ter uma época de passeio no parque.
Podemos claramente ter uma época de enorme vantagem da Red Bull. O ano passado víamos os Ferrari a ficaram mais ou menos facilmente na frente de Sergio Pérez, hoje, nem por isso, foi precisamente o contrário, o ‘mexicano’ passou Carlos Sainz com uma facilidade incrível.
É óbvio que estamos ainda no começo e as coisas podem mudar, mas não é nada disso que parece. Comparar a época de 2021, com o que tivemos o ano passado, e com o que nos arriscamos de ter este ano, é noite e dia.
Se a Mercedes chegou a 2014 como clara dominadora, 2022 pode ter sido a mesma coisa para a Red Bull e foi o conceito que mudou e não o motor. O que significa que a Red Bull percebeu muito melhor o que tinha de fazer do que a Ferrari e a Mercedes, ressalvando que os problemas da Scuderia foram muito mais tudo o resto do que a qualidade do carro.
Quando Max Verstappen avisa que o seu carro é 100% melhor do que no ano passado “Houston, we have a problem…”. de todos os restantes pontos de vista, menos o da Red Bull, claro…
A única coisa positiva neste momento é que ainda é cedo para atirar foguetes.
Pode ser que não seja assim, estamos a ser pessimistas…
E se for? Podemos passar já para 2024? É que faltam 22 corridas…
É que convém não esquecer que todos os outros vão agora fechar-se na fábrica a trabalhar para recuperar, mas a Red Bull não vai de férias para as Bahamas…
É óbvio que a Ferrari e a Mercedes, estando atrás, mais facilmente recuperam o atraso do que a Red Bull se distancia mais, isso é lógico, nesta modalidade é mais fácil recuperar quando se está mais atrás do que esticar ainda mais a margem competitiva, isso todos sabemos, mas também não me admirava nada que esta margem que se viu agora se mantenha. Vamos ver qual é a importância dos 7% por cento de túnel de vento a menos vão significar como castigo de terem ultrapassado o teto orçamental…
Sinceramente, não desejo mal nenhum à Red Bull, mas gostava mesmo que os senhores da Ferrari e Red Bull se mostrassem bem mais inspirados do que os de Milton Keynes nos próximos tempos. Ou mesmo a Aston Martin e Fernando Alonso continuarem na senda em que começaram o ano, porque esperar alguma coisa da Alpine e McLaren é mesmo pouco provável. É que dava mesmo jeito que as restantes 22 corridas fossem a antítese desta em termos de emoção lá na frente. É que Max Verstappen corre o sério risco de adormecer ao volante…
OPINIÃO: Se o GP do Bahrein de F1 for uma boa bitola, ‘estamos tramados’…
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O Red Bull é um carro muito equilibrado sem pontos fracos. O sr Newey é um mago da engenharia como se sabe há muito tempo. E o Max é o melhor piloto desta geração. Por isso será difícil de bater. Agora espera-se não haja “mexidas na sopa a pedido de várias famílias” / e /ou polémicas, habituais na F1.O menor tempo de túnel de vento e associados, ainda está por ver se irá ter alguma influência nesta equação. Por outro lado o sr Alonso e a Aston Martin, depois da era Vettell / fracasso, foram excecionais, e merecem todos os… Ler mais »
Resta saber se os orçamentos gastos a mais não está incluído já o andamento deste carro neste começo… Depois do que temos assistido a essa ” Batota ” Com resultados beneficios para a RB é sabe-se lá na Mercedes, F1 e estes 2 fabricantes, perderam toda a credibilidade desportiva…
Pelos vistos já está entregue…a única coisa boa nisto é o desespero das hamiltonetes/haters de MV/RB, temos pena…nahhh não temos nada! lol
Há… como é bom ler estes artigos de opinião… carregados de azia.
Na minha humilde opinião, há duas fortes razões para que se chegasse a este ponto: a soberba vaidade e prepotência de quem comanda a Mercedes e a incrível complacência da FIA a quem prevarica descaradamente! As altas individualidades da Mercedes deram vários tiros na própria engrenagem ao não saberem segurar o pessoal que os colocou no topo, pelo menos os principais, e confiou totalmente nos “novos rebentos” convencidos que os louros eram do patronato (lerdo engano…) e foi ver sair em debandada pessoal altamente qualificado para a Aston Martin e, principalmente, para a Red Bull. Não aprenderam com o erro… Ler mais »
A ver por esta corrida e superioridade da RB, junto com os testes de pré-época sem problemas, acho que vai ser domínio de fio a pavio. Que por aqui ouvi chorar que era “uma seca” e que “a FIA devia fazer alguma coisa” e “batoteiros é só batotice”. Curioso que esses mesmos chorões agora estão contentes que uma equipa domine. Enfim, hipocrisias. hahahaha
Que artigo espetacular… Não me lembro é de ter visto um artigo semelhante quando era a Mercedes a dominar!!
Mas nada que me espante por estes lados.
Calma! Estamos na primeira corrida do ano, faltam ainda 22, muita coisa pode acontecer. Lembram-se do ano passado? Ao fim de três corridas, toda a gente, eu incluída, já estávamos a entregar o título à Ferrari e ao Leclerc. O resultado foi bem diferente. Temos de contar com a capacidade de evolução das outras equipas, sem esquecer que a Red Bull, apesar de partir à frente, tem menos margem de evolução, devido a ter menos tempo de túnel de vento e CFD. Além do mais, sempre se disse que a primeira corrida não serve de bitola e que o campeonato… Ler mais »
Mais um ano de gamanço da toirice. Isto da f1 está bonito, está. Que venham mas é as motas, rápido que a F1 só dá sono.