Começou bem, mas acabou mal e depressa. Andrea Kimi Antonelli, sob forte pressão e escrutínio, foi para a pista para se estrear pela Mercedes, em casa, perante os seus compatriotas. Começou da melhor maneira com o melhor tempo, mas 12 minutos depois do arranque da sessão, o piloto da Mercedes não evitou uma saída de pista na Parabolica, danificando o carro com alguma severidade. A sessão foi interrompida e o piloto saiu do carro sem problemas aparentes.
Toto Wolff fez questão de relativizar o problema e disse “está tudo bem”, num sinal de confiança do chefe de equipa. A sessão está interrompida para reparação das barreiras.
DRAPEAU ROUGE 🚩
— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) August 30, 2024
Andrea Kimi Antonelli perd la Mercedes dans son 2e tour 😯
Le jeune pilote va bien ✅#ItalianGP #F1 pic.twitter.com/qaRlJ1a2eo
Já foste, não é de confiança. Destroi o carro emprestado de um colega, porque estava a tentar exibir-se em vez de jogar pelo seguro e ganhar experiência. Veja-se a diferença para o Colapinto, este joga pelo seguro.
https://x.com/F1/status/1829497630025519304
O Colapinto também errou na Parabólica, o muito experiente Sainz também errou aí, por sorte sem consequências em termos de danos.
Não na 5ª volta dos treinos, a rodar mais de 2 seg acima das melhores marcas.
Quando eu comentei isso ainda não tinha acontecido (também não vi o fim dos treinos com atenção pois fui almoçar, mesmo com o tablet ao lado não dei pelo despiste). Porque levantaram o pé enquanto que o Antonelli não quis perder a volta pois ia para 1º. Isto foi um treino, não foi uma qualificação, o carro de F1 não é o mesmo carro de F2 com que ele fez os treinos livres de F2, não é na segunda volta lançada que faz na carreira que tenta bater todos. Claro que ultrapassa os seus limites, é fácil, ele nem sequer… Ler mais »
Por sorte??? Ou porque erraram por menos?
Quem não achou graça nenhuma foi o Russell.
A ânsia de mostrar serviço deu asneira.
Quero ver se alguém se despistar na Parabólica este fim de semana se você , ou os outros, também vão inventar que foi a ânsia ou algo do género.
A F1 não é a F2.
Ainda está no stage 2 e não no stage 1.
Até pode não vir a estar da forma extraordinária que toda a gente quer ou acha que ele deve ter! Falsa partida.
A fazer sectores a Roxo para mostrar que é melhor que o Hamilton e depois correu mal, o carro não é dele…
Conforme respondi ao Cágado 1, pneus macios para alguém que faz a sua primeira presença com este carro, foi um risco que não compensou.
Comparar um piloto que só ia fazer o treino livre, que não estava a lutar por nada, com pilotos que vão fazer todo o fim de semana e, por isso, têm de arriscar para evoluírem o carro o melhor possível, não faz sentido.
Já aqui disse muitas vezes e repito: Ainda não está pronto para a F1, sem dúvida que vai chegar lá mas ainda é cedo!
Pois, provavelmente.
Quem fazia piadas com o Sargeant…
Tenho dito que não vi nada neste rapaz que justifique todo o ‘hype’ à sua roda (excepção feita à sprint de Silverstone). Não só ainda não me mostrou nada que justifique a adoração, como comete um erro brutal destes, na 1ª incursão na F1: espetou-se na 5ª volta, 2ª série lançada, de um treino livre, a rodar mais de 2 seg. abaixo dos melhores tempos da sessão. Comparem com a aproximação do Bearman, que foi a sério e vejam a diferença. Ou mesmo hoje, com o Colapinto. Se a Mercedes quer mesmo apostar nele, que traga o Bottas de volta… Ler mais »
De acordo com o que dizes sobre o Antonelli na F2. Toto quer à força toda encontrar o “novo Max”…
Mas terem-lhe posto pneus macios logo de entrada, também foi um risco. Para uma primeira vez com este carro, teria sido mais prudente começar com os médios.
No momento em que se despistou era 4.º, a 0.605 do melhor tempo, depois de ter passado pelo 1.º lugar. Explique-me o que quer dizer com «…a rodar mais de 2 seg. abaixo dos melhores tempos da sessão»?
Exactamente o que disse, é só ler. O melhor tempo dele foi 1:23,955, o melhor da sessão 1:21,676, são exactamente 2,279 seg. – caso não saibas fazer as contas. Portanto, muito longe ainda do limite da pista nestes treinos.
Quem vai para a pista primeiro passa forçosamente pelo topo da tabela de tempos. Isso não quer dizer corno. Quando puxou um bocado mais, ficou lá. Acho que uma abordagem mais prudente teria sido muito melhor.
Até pode ser um campeão do futuro, mas neste momento não é. Há que saber esperar e trabalhar, com cabeça.
E dá para me explicares porque é queo Sainz – 166 G.P. – no seu 1° ‘push’ perdeu o carro na Parabólica Alboreto? Fico agradecido.
P.s. E quando / se puderes, também a comparação entre o Bearman e o Kimi na Fórmula 2.
Vê-se que não viu o treino e não viu os tempos no live timing. Ele estava com o 2º sector mais rápido, a ânsia de bater o Hamilton, fez com que excedesse os seus limites.
V^-se que não fazes ideia do que estás a dizer. Sim, vi os treinos, de outra forma não comentaria. Fazias melhor em estar calado.
Porque não te calas tu. Não fui eu que disse que o Antonelli estava a rodar a 2 s do líder, ele ia bater o líder, foi por isso que se despistou. Sim sei o que estou a dizer eu vi o live timing, tu se calhar não tens, e também estava a ver os onboards do Antonelli e do Colapinto.
Continuas com suposições disparatadas, só porque te aptetece.
Que raio de arrazoado que você inventou! Se o A. K. A. não fez mais nenhuma volta depois da 5.ª, é natural que tenha baixado na tabela à medida que os outros pilotos melhoraram os seus tempos… ou não? Está a escapar-me alguma coisa, ou serei eu que não sei fazer contas?
Não, tens é mesmo vontade de discutir, em vez de pensar. Vê quantos pilotos nem sequer tinham uma volta marcada quando o Antonelli bateu. Quantos é que tinham feito tempos com soft. Não sabes quantos estavam ainda a aquecer. Um 4º lugar na primeira séria de voltas, do primeiro treino livre, não significa rigorosamente nada. Tu sabes isso muito bem. Não tentes arranjar argumentos falaciosos.
Vai ver as tabelas de tempos nas fotografias que ilustram este artigo. Depois veremos quem é que tem vontade de discutir e arranja argumentos falaciosos.
Portanto, como além de não saberes fazer subtrações, não sabes contar, conto eu por ti: 12 pilotos só com médio; 1 só com duros; 4 que ainda não tinham marcado tempos. Portanto, apenas 3 tinham usado os soft, as mesmas condições do Antonelli. Esclarecido?
Meu caro, eu não digo coisas só por dizer, tento informar-me e ter base para o que digo. Enquanto estavam os treinos parados com bandeira vermelha, revi toda a 1ª parte dos treinos, até à batida. Vi e revi todos esses dados na altura.
Convinha não esquecer em que condições está o novo tapete de ‘ asfalto’ , após ter chuviscado há 2 noites, na 1a competição após essa obra, nos TL1, e dentro dos TL1, nos seus primeiros minutos.
Vamo-nos lembrar do GP da Turquia nas mesmas circunstâncias?
Eu não me esqueço, mas, pelos visto, quem se esqueceu foi o Antonelli e foi para além do que devia.
😂
Acho que li comentários parecidos com estes quando o Max Verstappen se despistou num evento promocional em 2014.
Provavelmente. E viu-se a quantidade de acidentes que teve até atinar! No meu entender vale mais aprender nas fórmulas mais baixas e subir um degrau de cada vez.
Aí estão os cangalheiros e os especialistas que baptizam a carreira de um piloto em 10′ lol
Cá por mim, tudo o que julgo é o momento, não posso dizer nada quanto ao futuro. E o momento é uma temporada de F2 mediocre e uma asneirada séria ao fim de apenas 5 voltas num carro de F1. Posso estar errado? Claro que posso e provavelmente estou. Mas o que vejo é um Bortoleto ou um Aron muito melhores que ele, neste momento.
Está a fazer uma F2 medíocre, mas a culpa tem de ser partilhada com a Prema, que tem estado muito longe daquilo a que nos habituou. No entanto, já lhe vi belas corridas à chuva.
UMA bela corrida à chuva, só uma. Digo isso claramente nos meus outros comentários. Não o julgo ainda, nem bem, nem mal, é muito cedo para isso.
Vi nos comentários e imagens no canal Espanhol e mostraram ele a abusar muito em várias curvas anteriores…