Segunda corrida da época e as unidades motrizes da Red Bull Powertrains, construídas ainda pela Honda, voltaram a apresentar problemas, desta vez nos carros da AlphaTauri. Para além de tempo perdido nas sessões de treinos livres, Yuki Tsunoda não conseguiu estabelecer nenhuma marca durante a qualificação e antes da corrida, quando se dirigia para a grelha de partida, o AT03 do piloto japonês cedeu de vez e o jovem não tomou o seu lugar para a corrida.
As questões de fiabilidade dos motores preocupam a Red Bull, admitiu Christian Horner. Claro que estamos preocupados com isso”, disse o responsável Red Bull após a corrida do segundo GP da época. “Mas penso que, primeiro, temos de compreender o que aconteceu. Por isso, uma vez aberto o motor e depois de saber qual foi a questão, então, esperemos, que as reparações possam corrigir isso”.
Embora as unidades motrizes sejam oficialmente designadas por Red Bull Powertrains, as unidades ainda são na concebidas, fabricadas e enviadas das instalações da Honda em Sakura, Japão.
Franz Tost, chefe de equipa da AlphaTauri, explicou ao RacingNews365.com. que o problema no carro de Tsunoda antes da corrida se deveu à “pressão do óleo caiu e, por isso, decidimos parar. Ainda não sabemos se podemos ou não utilizar este motor ou o que está exatamente danificado, temos de investigar”.
F1, GP Arábia Saudita: Preocupação na Red Bull com os motores
- Últimas
- Tendências
- Comentários
Que coincidência… logo agora que começa a “congelação” dos motores… e não é que a desculpa da “fiabilidade” tem poder de “descongelação”… e os problemas afectam apenas a Alpha Tauri… LOL…
A Ferrari e clientes vai ter os mesmos problemas. Motores muito puxados, grande potência, frágeis, para posteriormente fiabilizar. Se a FIA voltar a permitir a brincadeira, usada pela Honda no ano passado, acaba com a imagem da F1 que está já muito débil desde que admitiu o “erro humano” da última corrida da época transacta sem corrigir os resultados.
O maior cego é o que não quer ver, se alguém jogou limpo o ano passado foi a Red Bull.
O Verstappen para ganhar só precisava de deitar o outro fora assim ao estilo do Senna ou Prost e estava feito.
O Verstappen foi claramente o melhor e o mais forte durante todo o ano, sem as novelas das asas traseiras, dos procedimentos de paragem nas boxes, sem o Bottas a entrar pela traseira, asas ilegais no Brasil, enfim, sem uma serie de procedimentos sujos….