F1, Frédéric Vasseur: “É óbvio que Charles está motivado”
Segundo os ecos na imprensa italiana, depois do primeiro Grande Prémio da temporada no Bahrein, Charles Leclerc é um dos mais inconformados da Ferrari e teve um encontro com o Presidente, John Elkann para lhe dar conta da sua insatisfação pelo rumo que a equipa tem tomado. O piloto monegasco terá dado conta da sua inquietação após mais uma desistência por uma questão técnica no monolugar, numa corrida onde ficou à vista as debilidades do SF-23, principalmente em termos de desgaste dos pneus.
Com um atraso de 25 pontos para Max Verstappen, o piloto monegasco vai começar o fim de semana do GP da Arábia Saudita sabendo que terá, pelo menos, 10 posições de penalização na grelha de partida para a corrida de domingo, por troca de centralina no SF-23. Apesar de tudo o que se passa com Leclerc, Frédéric Vasseur explicou que não tem preocupações com a motivação do piloto.
“Charles esteve connosco depois do dia de teste dos pneus na terça-feira, esteve na fábrica na quarta-feira de manhã”, disse o chefe de equipa da Ferrari, citado pelo F1.com. “Tivemos a falar com os funcionários, onde estivemos todos juntos no palco. É óbvio que Charles está motivado, fizemos uma corrida de 23. Está a dar o seu melhor pela equipa, tentando obter o melhor para todos. A penalização não é uma boa notícia, mas não é o fim da época. Vamos ver o que acontece em Jidá, e qual poderá ser o resultado, mesmo com a penalização, mas não imaginem por meio segundo que ele pode estar desmotivado”.
As características diferentes do traçado saudita podem privilegiar o Ferrari, ao contrário do que aconteceu no Bahrein, onde a pista de Sakhir é conhecida por exigir bastante dos pneus.
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simiao jms
15 Março, 2023 at 20:56
Há quem não queira que ele esteja… gente que não interessa
Frenando_Afondo™
15 Março, 2023 at 21:14
Charles: “Sim estou muito motivado em acabar corridas, seria bom… Pelo menos isso já seria uma melhoria”.
alvesba22020_gmail_com
15 Março, 2023 at 21:45
Já disse no passado e volto a dizer. Por muito que goste da Ferrari, trata-se de uma equipa que não tem o hábito de ganhar.
Tem uma estrutura que de eficiente nada tem e na prática o que faz é arrumar com as aspirações dos pilotos que por lá passam e passaram.
Pilotos como Alonso ou Vettel, são apenas dois exemplos. Campeões mundiais espetaculares que chegaram à Ferrari e…
A excepção é o Schumacher (mas esse não era deste mundo. A malta diz que o Hamilton é que é o got mas o Hamilton nunca esteve na Ferrari, não sabe o que é ter de ser piloto, mecânico, engenheiro e, acima de tudo, um líder capaz de galvanizar uma equipa inteira).
Não prevejo assim nada de auspicioso para o “Percival”. Ele é um Vettel. Não é um Schumacher,nem mesmo um Alonso. Falta-lhe a intensidade, a agressividade e a liderança. É demasiado simpático, demasiado macio.
O que se passou o ano passado com a indefinição de quem é o 1o piloto da Ferrari patenteia bem esse aspecto.
Desse modo, a solução passaria por mudar de equipa.
A questão é para qual, dada o desequilíbrio na diferença entre a(s) equipa(s) de topo. Não existem muitos volantes disponíveis para que o leclerc possa almejar bater-se pelo título mundial.
Aliás… Se pensarmos bem só existem… 2.
Patucho10
16 Março, 2023 at 2:49
O Schumacher não era deste mundo? 🤣🤣🤣 Quantos anos teve ele na Ferrari? quantos títulos? É que se bem me lembro a sua entrada na Ferrari ele andou a nadar como todos os pilotos que referiu, Alonso, Vettel e agora Leclerc e mais, levou tareia do Villeneuve, na celebre corrida que o tenta tirar da pista, do Hakkinen, e anos mais tarde o Alonso ou seja esse piloto que refere ser de outro planeta todos os anos em que ouve disputa real perdeu, quando chegou o domínio da Ferrari então aí sim ganhou facilmente, mas mesmo assim, com tanta superioridade sobre os seus rivais mais uma uma vez escreveu uma das paginas mais negras da F1, a celebre corrida na Austria em 2002, que obrigam o Ruben Barrichelo deixar passar o Schumacher para ganhar a corrida, mas á mais na qualificação do GP do Monaco de 2006 que ele trava e deixa ficar o carro de forma propositada na curva“ Rascasse“ provocando bandeira amarela assim impossibilitando o Alonso de fazer a sua volta para a pole-position o tal “que não é deste mundo“ com o melhor carro nas mãos e com tantas ajudas era impossível não ser campeão.
Alias Alonso , Vettel ou Leclerc todos eles ganhavam com aquele carro que a Ferrari tinha.
E o “ tal que não é deste mundo “ o que fez na Mercedes?
alvesba22020_gmail_com
16 Março, 2023 at 13:44
Meu caro amigo. São opiniões. Valem o que valem. Bottom line é, o leclerc não será campeão na Ferrari.
Quanto a estratégias de equipa, todas o fazem (excepto a Ferrari o ano passado?) e pilotos a lixar o próximo, penso que não houve nenhum que não o fizesse.
Patucho10
17 Março, 2023 at 0:42
Talvez o Leclerc não se sagre campeão na Ferrari, eu acho que o que a Ferrari precisa é criar um grupo forte para aguentarem a pressão, é um ponto chave no desporto.
Mas o amigo tem de reconhecer que na Ferrari nos tempos do Schumacher só havia estratégia de equipa para beneficiar o Schumacher, a semelhança do que acontece hoje na Red Bull, o Perez é um Ruben Barrichelo na Red Bull! Na minha opinião isto não é estratégia, mas sim eleger um numero 1 na equipa e só este pode ganhar!
simiao jms
16 Março, 2023 at 18:05
Não ter o hábito de ganhar é estar 5 a 10 anos sem concorrência é isso?… A diferença é que é a única que lá está desde o início, ao contrário de todas as outras quando não há resultados… Pisgam-se
Patucho10
17 Março, 2023 at 0:47
A Ferrari é e será a equipa mais antiga da história da F1 mas não esquecer o que a Ferrari beneficia ao ser a Marca mais antiga da F1.