A FIA investigou e deu por encerrado o caso do ajustador da altura ao solo da frente do fundo dos monolugares da Red Bull. O dispositivo que gerou controvérsia, uma vez que as equipas rivais suspeitavam que poderia ser utilizado para alterar a altura do carro entre a qualificação e a corrida, violando potencialmente as regras do parc fermé.
A FIA selou dispositivo antes do Grande Prémio dos Estados Unidos de forma a acalmar as equipas adversárias, uma vez que a primeira investigação não demonstrava qualquer tipo de irregularidade. Com equipas como a McLaren e a Mercedes, a manifestaram a sua preocupação com possíveis violações anteriores, exigindo uma investigação mais minuciosa, sugerido inclusive entrevistas à equipa da Red Bull.
Após o Grande Prémio do Brasil, a FIA concordou com uma investigação formal e enviou representantes à fábrica da Red Bull em Milton Keynes. Lá, examinaram dados, documentos de projeto e falaram com o pessoal da Red Bull. As conclusões da FIA concluíram que a Red Bull não tinha violado os regulamentos e ilibou formalmente a equipa de qualquer irregularidade. Numa declaração, a FIA afirmou o seu compromisso de investigar minuciosamente quaisquer preocupações regulamentares, sublinhando que não foram encontradas infrações na utilização do regulador pela Red Bull.
