Está lançado o debate sobre um novo conceito de suspensões pré-carregadas na Fórmula 1, que coloca algumas dúvidas sobre a sua legalidade.
A pedido da Ferrari a FIA vai apreciar um sistema que dispõe de dispositivos que ajudam a performance aerodinâmica dos monolugares.
Numa carta enviada por Simone Testa, projetista chefe da Ferrari, ao Diretor de Corrida da F1, Charlie Whiting, sugere que o sistema poderá replicar o FRIC – que conectava a dianteira e traseira lançado pela Mercedes sem uma ligação física, e que acabou por ser banido.
Segundo Simone Testa o conceito irá para além de apenas manter a estabilidade do carro e atuará como um otimizador em termos de altura ao solo e aerodinâmica.
“O sistema é de tal modo que isola o conjunto de braços, molas e amortecedores de qualquer perturbação da pista mas tem efeito na altura ao solo e na performance aerodinâmica mais do que se supõe, a um nível que pode justificar um peso adicional e um design complexo”, afirma o projetista da Ferrari.
