A Ferrari realizou um ‘film day’ em Mugello a semana passada onde prepararou mais uma batalha com a Mercedes. De acordo com a Speedweek o dia gasto na pista italiana foi mais de teste do que de filmagem com os dois pilotos a estarem em pista.
As regras da Fórmula 1 permitem que cada equipa faça dois dias de filmagem por temporada, em que cada monolugar não pode fazer mais que 100 Km e devem usar pneus duros que não sejam parecidos com os atuais da Pirelli. Estes dias são usados para fotos e vídeos promocionais, mas a Ferrari supostamente usou estes testes para trabalhar as partidas, o que provavelmente lhe custou a vitória na Rússia. Isto levou a que a equipa de Maranello usasse este dia para praticar os arranques.
Pois… Se fosse a Mercedes era batotisse. É a Ferrari, no problem.
Mas pronto, estão-se a “prepararar”… Não é Autosport pt?
o que será que a Mercedes faz nos seus dias “film day”?
Deve também “prepararar” arranques, peças novas, pneus secretos, pilotos novos, upgrade da versão do Hamilton 2.0… Sei lá, tanta coisa.
“BATOTISSE” devia ser a idiotice, a outra BATOTICE é “PREPARARADA” por todas as equipas nos dias de filmagem.
Vá lá alguém reparou na minha batotisse.
Estavame a prepararararar para meter maiz calénadas visto que agora vale tudo. Alguém me derme trabalho no autosportPT porke tenho as kualificassões todas.
JJ a tua carreira no futebol acabou, mas aqui serás feliz.
Que saiba todas as equipas têm a mesma quantidade de film days por época, e o numero de voltas que podem dar é igual para todos.
Já a Mercedes fez testes privados com a Pirelli e não foi nenhum film day, tanto que foi multada pela FIA.
Aprenderam com os melhores! 😛
E as suspensões ilegais na Mercedes
São legais na Ferrari não
As suspensões não eram ilegais em 2016, daí a FIA ter esclarecido no início deste ano o regulamento, este ano sim que são proibidas.
E daí a Ferrari ao não conseguir desenvolver umas suspensões similares, foi falar com a FIA para que esta fosse proibir um dos trunfos da(s) adversária(s).
Epá no autosport é só anti Ferraris principalmente quem escreveu este artigo