A Ferrari identificou o problema que levou ao abandono de Charles Leclerc no Grande Prémio de Espanha de F1. Recorde-se que o piloto fez um pião na chicane antes da entrada na reta da meta depois do motor se ter desligado, e a Ferrari identificou agora a causa do problema elétrico que forçou Leclerc a abandonar: a unidade de controlo eletrónico ‘pifou’. O monegasco pode ter um novo elemento de controlo eletrónico sem penalizar para a corrida de Spa-Francorchamps.
Goste-se ou não do piloto, aqui está a prova de que (ao contrário do Vettel) o Leclerc tem boa imprensa, e como é protegido pelas autoridades desportivas. A razão da sua desistencia foi ter ingénua ou infantilmente tirado o cinto de segurança na descida dos esses.E após o carro “reacender” ( era só estudar p.e. o que o Vettel fez no Canadá para sair da pesagem para ter sabido lidar com a situação) em vez de entrar logo nas boxes, continuou… fazendo mais uma volta, lenta ,pois claro, porque não usou o cinto.. Após a qual entra finalmente, mas perdeu… Ler mais »
Lol… o que é isso?… um filme de animação?
Mr. Garantia4 já nos habituou a estes comentários acintosos sobre o Leclerc. Faz-lhe assim tanta comichão? Se sim é só a prova do bom que ele é.
a traição de Monza , e ainda por cima após o vettel o ter ajudado a vencer antes em Spa, não pode ser esquecido pelos ferraristas, tifosi ou outros, e é o que sucede com muitos milhares. É um bom piloto ao nível da fórmula1, mas n/ mais do que isso. Um Pironi-Alesi portanto. A partir de 2021 passa a ser ele o saco de porrada dos que o elogiam hoje E é a pura das verdades que desistiu por essa razao, o carro estava em condiçoes como lhe disse o “engenheiro”, a questao é q muitos jornalistas nao o… Ler mais »
O sr. devia medir a sua temperatura… eu aposto em + de 40…
Já essa da boa e da má imprensa tem muito que se lhe diga, agora dizer que até as autoridades desportivas estão a “favor” de Leclerc…sinceramente isso já começa a ser imaginação e incómodo a mais em relação ao piloto monegasco.
Cumprimentos
Mas qual é dúvida que as leis da FIA obrigam os pilotos a utilizar o cinto sempre que estão a rodar em pista??! E mais: antes ele imobilizou o Ferrari no meio da pista, num local perigoso, e soltou o cinto. O próprio confessou-no no twitter às 22 h, mas arrependeu-se e apagou-o de seguida, obviamente nao fosse servir de prova contra ele. Mas já tarde, pois ficou imortalizado: “Radio message was confusing but what really happened is that the car completly ( escreveu sem o E) switched off & I couldn´t start it back SO I UNBUCKLED MYSELF TO… Ler mais »
Deu-lhe o carro de Vettel?
Eu ouvi dizer que a culpa foi de Vettel porque não chegou a tempo às boxes para reparar o carro de Leclerc.
Eu apesar de ser fan Ferrari, e achar que o Leclerc é um piloto rápido e muito provavelmente se tiver um bom carro será campeão, acho que ele ainda não tem estofo para ser piloto nº1, ainda mais de uma Ferrari, ainda é novo e tem muitos erros para cometer e aprender (Veja-se o caso do MAX o ano passado que andou perdido numas corridas e já tinha alguns anos disto), na Ferrari como piloto nº1 não vai ter espaço para cometer erros e rapidamente vai sentir pressão. A desistencia do ultimo GP, acreditando nas comunicações da equipa na altura… Ler mais »
Isso é outra conta do Garantia?….
Não… não és fan da Ferrari…és fan de pilotos….
Não, não sou clone de ninguém, e sou fan da Ferrari mas não fanático, sei ver quando a Ferrari erra e convivo bem com os erros da mesma pois são italianos (Paixão e Racional são 2 coisas que não combinam bem).
E o “erro” é o Leclerc? antes de chegares aí tens o Binotto e o Vettel a asneirar em grande…
Os cintos não foi falha do piloto, o carro não arrancava e ele começou a tirar os cintos, não podia ficar dentro do carro no meio da pista… normal… só que fez mais uma tentativa para pôr o carro a andar e o carro funcionou… a tua interpretação da situação é a mesma dos fans do Vettel…