A Ferrari irá apresentar no próximo GP da Malásia um conjunto de evoluções ao nível da aerodinâmica, numa tentativa de reduzir o fosso que a separa da Red Bull no campeonato de construtores. Embora muitas equipas tenham já apontado baterias para 2017, a Ferrari optou por prolongar o desenvolvimento do SF16-H com as recentes alterações produzidas no seu departamento técnico.
As mudanças ao nível da aerodinâmica prendem-se com as características muito especiais do circuito de Sepang, nomeadamente as altas temperaturas que ali se fazem sentir e o esforço que isso acarreta ao nível da refrigeração. Mas também pretendem dar ao carro de Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen mais carga aerodinâmica, algo em que os carros da Red Bull são muito fortes.
“Sabemos que temos um carro bom. Em algumas corridas não conseguimos produzir os resultados que devíamos, devido a erros da equipa ou de situações paralelas. Mas penso que acreditamos no nosso potencial e capacidade. Não estamos onde queremos no que diz respeito à velocidade pura, mas em pistas como Singapura normalmente todos estão mais próximos”, disse Sebastian Vettel no final da corrida em Marina Bay.
“Esperávamos ser competitivos, e há sempre a hipótese de lutar por um triunfo ou um pódio. Infelizmente as coisas não funcionaram para o nosso lado. Mas continuamos a acreditar, até porque há algumas peças que ainda vão ser introduzidas no carro. Estamos aqui para lutar e é o que vamos fazer”, concluiu o piloto alemão.
