O acordo de fornecimento de unidades motrizes e outros componentes entre a Renault e a Andretti expirou, estando agora a equipa de Michael Andretti obrigada a negociar para tentar alcançar um acordo com o mesmo ou outro fornecedor.
Depois da estrutura norte-americana ter tido luz verde da FIA tem de entrar em negociações comerciais com a Formula One Management, sabendo que não tem qualquer acordo de fornecimento, uma vez que o anterior previa uma a entrada da Andretti na Fórmula 1 mais cedo.
Bruno Famin confirmou que “tínhamos um contrato preliminar com a Andretti, mas expirou porque deveria ter sido concedida a entrada na Fórmula 1 antes de uma determinada data”. O responsável da Alpine, que liderava a fábrica da Renault onde são produzidas e montadas as unidades motrizes em Viry-Châtillon até à reestruturação interna no seio dos franceses, acrescentou que “se quisermos fazer algo com a Andretti, temos que negociar um contrato completo, um contrato formal. Portanto, no momento não temos absolutamente nenhum contrato com a Andretti”.
O responsável da Alpine explicou que os franceses mantêm a disponibilidade para alcançar um novo acordo com a Andretti, mas precisam de uma decisão da Fórmula 1 antes disso acontecer, deixando o aviso que se não acontecer até ao início do próximo ano, poderá ser tarde demais para fornecer os motores para 2025 por causa da calendarização da produção de todos os componentes.
Foto: Martin TRENKLER
As manobras totós de bastidores já se começam a fazer sentir. Se antes faziam acordo sem a entrada definitiva porque agora tem a renault essa exigência? Claramente está já a sofrer pressões das outras equipas por causa do handicap dos motores que produz.
A Renault não tem equipas clientes, pelo que o acordo com a Andretti seria de grande utilidade, pelo que não se compreende desta decisão. A não ser que… a Renault queira, mais uma vez “dar o fora” ou, para estar de bem com as outras equipas, queira vender a Alpine à Andretti. Parece uma ideia absurda, mas da Renault pode-se esperar tudo.
Concordo, se a Alpine continuar como está no momento ou piorar até 2025, muito provavelmente já não vai estar no campeonato com as novas regras de 2026. Também acredito que eles vendam a equipa!
Motor Renault… come on… ninguém deseja essa parceria no momento atual 😅
Acho que o Motor renault deixaram de ser muito apelativos e as marcas não tem muito interesse… òbvio que a F1 é um “mundo” com muitos interesses que geram muito imbróglios mas pelas algumas informações foi um motor qyue evolui menos que o mercedes e o Honda que agora é RBR…
Percebe- se claramente que a Alpine está a negociar a actualização da sua PU para 2024 em troca de um voto contra a entrada da Andretti. Pode ser um bocado imoral, mas é assim que os negócios funcionam. Neste momento, o maior obstáculo para a Andretti é precisamente a Alpine.
Com estas decisões, polêmicas, interesses e sabe-se mais o “q”, uma das soluções para, abanar fortemente a F1 actual, era, a Ferrari abandonar e/ou mudar-se para, a Indy…
A Ferrari precisa da F1 e a F1 precisa da Ferrari!
Com essa ideia acho que nenhuma das partes ficava a ganhar