A Red Bull Racing vai beneficiar de tempo extra no túnel de vento em 2025, depois de ter ficado em terceiro lugar no campeonato de construtores de 2024. Apesar de terem perdido o prémio monetário, o diretor técnico Pierre Waché vê este facto como uma potencial vantagem, especialmente para a preparação do carro de 2026 de acordo com os novos regulamentos.
A Red Bull venceu os títulos de 2022 e 2023, mas em 2024 caiu para o terceiro lugar. No entanto, o terceiro lugar vai dar mais tempo de desenvolvimento no túnel de vento, o que dá muito jeito para desenvolver o carro de 2026, ano que marca a entrada numa nova era.
A equipa enfrenta o desafio de equilibrar o desenvolvimento entre os seus carros de 2025 e 2026. Waché reconhece que, embora a concentração em 2026 possa ser tentadora, a equipa não vai sacrificar a luta pelo título em 2025. A sua estratégia será flexível, adaptando-se com base no que descobrirem durante o desenvolvimento.
“É potencialmente uma grande vantagem para 2026 [maior tempo de túnel de vento], e espero que a utilizemos corretamente”, começou por dizer. “Não é assim que funciona na Fórmula 1, mas pode ser uma vantagem e temos de a utilizar bem. É um aspeto positivo da nossa posição, por isso pode ser bastante positivo.
Se encontrarmos muita coisa para 2026, a tentação é colocar muito esforço em 2026. Mas se tivermos a oportunidade de lutar pelo campeonato em 2025, e penso que teremos, então nunca se deita fora um campeonato. Vamos seguir uma estratégia no início da época, e essa estratégia tem grandes hipóteses de mudar.”
