F1: Esteban Ocon substitui Rio Haryanto na Manor
A Manor vai assegurar a estreia de Esteban Ocon na Fórmula 1, no GP da Bélgica, no lugar que até aqui era ocupado por Rio Haryanto. O piloto francês, que venceu a GP3 em 2015, tem vindo a correr pela Mercedes no DTM, na equipa ART, mas também é piloto de reserva da Renault. Ocon junta-se a Pascal Wehrlein, campeão do DTM o ano passado, na equipa britânica.
Haryanto perdeu o lugar por falta de patrocínios, depois do governo indonésio ter reduzido o seu apoio, mas foi-lhe feita uma oferta para se manter na Manor como piloto de reserva, que o piloto indonésio ainda está a considerar.
Quanto a Ocon, a Renault vai tirar todo o partido deste empréstimo para avaliar se está pronto para correr na F1 a tempo inteiro. Frédéric Vasseur, manager do piloto e diretor da Renault F1, está a considerá-lo como provável para a temporada de 2017, podendo substituir Kevin Magnussen ou Jolyon Palmer. A Manor também é usada pela Mercedes para manter o seu piloto Wehrlein ocupado e a ganhar experiência.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
NOTEAM
10 Agosto, 2016 at 11:49
Óptimas notícias para quem gosta de f1 e muito bem jogado pela Renault, que assim vai ter a oportunidade de o ter a rodar e a evoluir antes da passagem para a Renault em 2017 ou 2018. Isto é o que a Mclaren já devia ter feito há séculos com o Vandoorne.
NOTEAM
10 Agosto, 2016 at 11:55
Já agora, isto também é bom para a Manor, não só passa a ter uma dupla melhor e só por aí já valia a pena, mas também lhe será atribuída maior atenção ao longo dos fins de semana de corrida, isto para a Manor é ouro.
Speedway
10 Agosto, 2016 at 12:11
Este jovem será depois do Max Vestappen o mais talentoso piloto da jovem geração. Note-se que há 2 anos chegou a bater o Max na F3. Contudo no DTM, campeonato muito especifico, que o diga o Felix da Costa,não tem feito nada de especial. O automobilismo francês precisa urgentemente de um super talento que venha na calha daquilo que foi o Prost há 35 anos. Resta saber se não ficará apenas pela promessa. Só o futuro dirá.
Frenando_Afondo™
10 Agosto, 2016 at 17:42
Então se no DTM não tem feito nada de especial, segundo alguns iluminados é um sobrevalorado que não devia estar na F1 (isto é o que ouço dizer do AFC, um piloto que se formou e teve a maior parte da carreira em fórmulas, como não fez nada de jeito no DTM, então não presta! O DTM que é um campeonato feito de raíz para pilotos de monolugares, porque o carro é igualzinho lol). 😛
MVM
10 Agosto, 2016 at 14:32
Excelente notícia – eu gosto do Ocon, cuja carreira sigo desde a F3 -, mas lida aqui não é notícia nenhuma. Às 09h00 já eu a tinha lido noutros sites, mas nessa altura a redacção do AS devia estar mergulhada num sono profundo. Um leitor, o RodriguezBRM, sabia desde há quase duas semanas que o Esteban Ocon tinha estado nas instalações da Manor a tirar as medidas do assento, mas a redacção do AS (e devo aqui exceptuar o JLA, por ser justo fazê-lo) estava certamente em coma profundo e não deu por nada.
Enfim, o AS está uma tristeza. As notícias chegam com horas de atraso (quando chegam), o português é péssimo e o seu conteúdo é quase sempre “copy and paste” do tradutor do Google. Só vejo uma utilidade ao AS, que é a de servir de circo para palhaços como o *RPMS* e os jericos que lhe alimentam a boçalidade. Além de não informar, este site tornou-se num lugar onde o ambiente é irrespirável. Mais parece um manicómio. Como não sou psicólogo clínico, tenho aversão ao mau cheiro e quero informar-me sobre o meu desporto favorito, não tenho nada a fazer aqui. Há sites melhores.
NOTEAM
10 Agosto, 2016 at 16:12
De facto a sua contribuição diária para o lixo em que isto se tornou já chateia.
MVM
10 Agosto, 2016 at 17:44
Eis outro parvalhão de que me tinha esquecido. Peço desculpa pela omissão.
NOTEAM
10 Agosto, 2016 at 18:23
Não faz mal. É que apelidar abertamente foristas de palhaços, mas estar dia após dia a chafurdar na palhaçada, só demonstra a vontade que tem em subir o nível do circo. Esqueça isso de subir o nível, continue a fazer o que faz bem, divertir a malta sendo palhaço!
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
10 Agosto, 2016 at 18:32
Muitíssimo bem escrito! Cumprimentos
Cágado1
10 Agosto, 2016 at 14:58
Nas fórmulas de promoção o Ocon foi fantástico e no início desta temporada tinha muitas esperanças nele. O desempenho no DTM deixa-me a pensar, pois embora não se pudessem esperar resultados espectaculares, acho que a adaptação tem sido muito má. Agora vai competir com o ex-campeão do DTM mais no seu terreno, mas com o Wehrlein a levar já várias corridas de adaptação. Vamos ver como se sai neste confronto.