A Mercedes está preocupada com a vantagem que a Ferrari pode ter no Mónaco devido às especificações do monolugar de 2017. “Um monolugar com maior distância entre eixos numa pista com tantas curvas lentas… seremos mais lentos que eles”, afirmou Valtteri Bottas. Niki Lauda também considera que a equipa Campeã do Mundo poderá ter dificuldades no Principado face à rival. “Neste momento a Ferrari tem alguma vantagem aqui. Temos aqui alguns problemas devido à nossa distância entre eixos nas curvas lentas. Mas em Singapura será ainda pior”, analisou o austríaco.
Mas esquecem-se que no Mónaco nem sempre é o mais rápido a vencer….por isso não entrem já em pânico.
Cumps
Autosport, não existem “eixos maiores”, existe sim “distância entre eixos”, que é completamente diferente dos eixos em si. Se eu fosse um leigo na matéria ia ficar muito confuso porque raio a Mercedes vai ter problemas por os eixos serem maiores… Agora se disserem “devido à maior distãncia entre eixos”, aí é diferente, porque já se percebe que o carro é mais comprido, logo nas curvas mais apertadas vai ter problemas.
Obrigado por rectificarem.
Nos últimos anos o monolugar com maior distância entre eixos tem sido…o Manor! ( o chamado camião Manor!). Este é um dos poucos items onde o regulamento permite liberdade total, e desde há vários anos que as equipas de topo não divulgam esses valores, pelo que vale o olhómetro. Actualmente é verdade que a viatura com maior wheelbase é de facto o Mercedes, mas não é nada daqueles números que por vezes de tem dito. São apenas uns poucos cms a mais que os outros. Aliás entre os de menor wheelbase ( o Ferrari) e o de maior wheelbase (seguramente… Ler mais »