Todos parecem concordar que Lewis Hamilton será piloto da Mercedes nas próximas épocas… mas consenso entre as duas partes está difícil de ser atingido e um primeiro acordo terá sido bloqueado pela casa-mãe Daimler.
Vários meios de comunicação estão a veicular que o acordo entre Hamilton e a Mercedes foi conseguido por altura do GP da Turquia, um contrato de cinco anos, com um salário de 50 milhões de dólares, algo que agradou ao piloto e a Toto Wolff. No entanto esse acordo não teve luz verde da Daimler. Ola Kallenius terá colocado um travão neste acordo por não concordar com a duração do contrato. A Daimler pretende um acordo de dois anos, com mais um de opção.
Como tal as negociações continuam de forma lenta, pois de um lado há um Hamilton sete vezes campeão, no topo da sua forma mas com exigências acima do que a Daimler pretende, por outro lado temos uma empresa que reconhece o valor do piloto mas que já está na reta final da sua carreira (36 anos), tendo dentro de portas opções interessantes e mais baratas, como o caso de George Russell.
Outros rumores circularam no paddock durante as últimas corridas de 2020, falando de um pedido de 3 anos e 70 milhões por época, algo que a Mercedes não pode assumir com a perspetiva de ter de despedir 20% do seu pessoal a nível mundial a partir do próximo Verão, devido à queda maciça nas vendas de automóveis, por causa da pandemia.
A única certeza que existe é que neste momento Hamilton não tem contrato e que as negociações se estão a revelar mais demoradas do que todos pensaram inicialmente
A confirmar estes valores, a hipocrisia de costume…
Aí o ambiente, racismo, fome, etc, etc….
Deve ser para doar este suposto aumento salarial….
Ainda vai ficar a pé… coitado do Lu Lu… O senhor das causas… Passo a citar driver-on-track: “afinal o grande filantropo , e defensor de tantas causas ( quando convém ) gosta e quer mais $$$$$$$ … numa altura em que a Daimler estima despedir tanta gente com familia e com contas para pagar como qualquer trabalhador quer um contracto pornográfico com uma verba alucinante , deveria ir as fábricas do grupo e perguntar aos trabalhadores o que pensam.. mais ,.com a superioridade que o carro tem qualquer piloto de qualidade faz o trabalho por muito menos … enfim,apesar do… Ler mais »
Podiam-me apresentar o hamilton fg…ja o conhecem como a palma da mão e nao dizem nada… oh mauzinhos… 🤣🤣
Nao faz falta na Mercedes, não se identifica com a imagem e cultura da marca, é e sempre foi um corpo estranho dentro da Daimler onde nunca gostaram dele, Russel mostrou que com aquele carro e o apoio viciado de Wolf qualquer um pode ganhar, como pessoa é um falhado.
Curioso que ninguém considere a possibilidade de esta ser uma notícia falsa. É o cenário mais provável.
Pois!
Com a idade dele, acho que mais 3 anos de contracto seria o limite para a Mercedes dado todas as circunstâncias. Quanto aos valores, não sei quanto é que os outros ganham, mas não devia ser mais que 20%… digo eu! Resta também saber se isto é “Fake News”…
Muito bem Daimler!
Num momento complicado para tanta gente e com decisões difíceis a nível de despedimentos que vão ter que infelizmente acontecer, acho muito bem que não cedam a exigências faraónicas de alguém que, afinal, só está preocupado com o seu próprio umbigo. O defensor das “causas” a defender a sua causa nº1: a sua conta bancária…
Gandas Bosses Daimler!
Cumprimentos
Tanto comentário incendiado, contra ou a favor. Um bocadinho de calma e análise objectiva não faz mal a ninguém. Era óbvio que a prestação do Russell em Sakhir ia afectar as negociações com o Hamilton. Isto não quer dizer que o Russell esteja para já no patamar do Hamilton, mas está num bom nível e é capaz de custar uns 10%, no máximo. Quando há que tomar decisões de gestão, há que olhar para o retorno do investimento e o risco. O risco do Russell é neste momento maior, mas o retorno seria muito maior, não só pelos valores investidos,… Ler mais »