O diretor da Red Bull, Christian Horner, admitiu que está surpreendido com as primeiras corridas da sua equipa. Depois de um 2021 muito exigente, em que a Red Bull deu tudo para garantir o campeonato de Max Verstappen, o responsável britânico receava que esse esforço extra custasse caro no arranque desta nova era. No entanto, a equipa tem-se mostrado competitiva e pronta para o desafio.
“Tendo dedicado tanto esforço ao carro do ano passado, para depois nos aproximarmos destes novos regulamentos, optámos por correr o risco porque tivemos uma oportunidade de ganhar no ano passado”, disse Horner à CNN. “Isso colocou uma enorme pressão sobre a equipa pois ao entrar no segundo semestre do ano passado, tivemos que recuperar o atraso. Pessoalmente, não esperava que começássemos este ano de forma tão competitiva como fizemos”.
“Estar na primeira linha da frente na primeira corrida, ganhar a segunda corrida, ganhar e conseguir uma dobradinha em Imola e ganhar em Miami foi um começo inacreditável para nós, e penso que é um prémio para toda a equipa por fazer um trabalho fenomenal em tão curto espaço de tempo”.
“Há um longo, longo caminho a percorrer e a luta com a Ferrari é renhida. Temos visto grandes corridas”, acrescentou Horner. “Esperava que não estivéssemos preparados para outro ano competitivo como no ano passado, mas parece que este também pode ir até ao fim. Tem sido taco a taco e Barcelona é um desafio diferente, curvas de alta velocidade. Sabemos que a Ferrari é forte nessa área.”
Sinceramente tambem não o esperava. O enorme esforço que fizeram o ano passado deveria ter tido impacto na parte do desenvolvimento técnico para 2022, mas não foi isso que aconteceu. O estar a dar luta á Ferrari é assim uma surpresa pois esta abdicou de qualquer desenvolvimento no carro do ano passado (não valia a pena tentar dar vida a um moribundo) e teve mais tempo para se dedicar ao carro deste ano. A ver vamos se se vão conseguir aguentar.
Depende do ponto de vista. Em SPA e no Abu Dhabi ganharam sem grande esforço…
Em Abu Dhabi ganharam com esforço, foi na última volta e com uma ENORME ultrapassagem do Verstappen.
Em Spa, se Hamilton tivesse feito melhor o seu trabalho no sábado, teria sido ele a “ganhar sem esforço”…
Cumprimentos
Por acaso foi sem grande esforço, dado que lhes foi oferecida a vitória.
A retirada da Honda no fim de 2021 e a consequente transmissão de direitos de propriedade industrial a favor da tal Red Bull Powertrains permitiu- nesta F.1 em que as actualizações estão fortemente limitadas- a marosca de apresentarem “à borla” quase em outubro de 2021, ou seja, perto do fecho do campeonato, um grandíssimo upgrade da UM com vista a 2022. Como de costume, abafado pelos media da praxe. Junte-se a realidade de a entrada em vigor dos novos regulamentos ter sido adiada 1 ano oferecendo “tempo” a todos; acrescente-se a RB ter usado o Gasly como piloto de testes… Ler mais »
Chora bébé…
1) Ferrari, 157 pontos
2) Red Bull, 151
1) Charles Leclerc, 104 pontos
2) Max Verstappen, 85
3) Sergio Pérez, 66
4) George Russell, 59
5) Carlos Sainz Jr., 53
A Ferrari é que devia de ter feito bem mais… a RBR e a MB lutaram até ao último metro pelos campeonatos de 2021, já a Ferrari teve um ano de “folga”. Se havia alguém que tivesse obrigação de dominar era a Ferrari… mas não dou 3 GPs para que a RBR esteja na frente de ambos os campeonatos… mas isso tem um nome: competência. Tanto da Red Bull como da HRC.
“mas isso tem um nome: competência. Tanto da Red Bull como da HRC.”
O nome está errado… o nome certo chama-se Newey…
… que é colaborador da Red Bull. Também é preciso ser competente para contratar as pessoas certas. E a velocidade do RB nas rectas tem a ver com a “pimenta” que o motor tem…
Bluff, mind games. Ele sabia que a RB tinha potencial de sobra. Bastou fazerem um upgrade e resolverem a fiabilidade e a Ferrari deixou de ter hipóteses. Nas rectas parece um foguete que o Ferrari nem com DRS consegue passar. Que mega-carro o Adrian Newey fez.