F1: Christian Horner quer discutir o fim das ‘barbatanas’ de tubarão

Christian Horner quer que as equipas discutam o fim das polémicas ‘barbatanas’ de tubarão características dos novos monolugares de F1 antes que a época comece. Estes apêndices aerodinâmicos integrados no capot do motor são uma consequência dos regulamentos técnicos vigentes esta temporada, pois permitem a canalização de ar para as ‘asas’ traseiras dos carros ao mesmo tempo que permitem uma maior estabilidade. E para além das incaraterísticas ‘barbatanas’ as equipas ainda montaram umas pequenas ‘T-wing’, pequenas asas para melhorar ainda mais o desempenho aerodinâmico naquela área dos carros.

As ‘barbatanas’ de tubarão são inestéticas, já o admitiu Ross Brawn, que também considerou a hipótese de as banir proximamente mas não apressadamente. Agora Horner revelou que as equipas avisaram a FIA sobre o ‘buraco’ no regulamento que permitiu o aparecimento dos dispositivos aerodinâmicos, mas que ainda há tempo para reverter a situação antes do arranque da época na Austrália. “Os carros na pista parecem ótimos, os pilotos estão a passar tempos difíceis e a única deceção tem a ver com as ‘barbatanas’ de turbarão, pois seria bom livrar-nos delas. Talvez ainda haja tempo para resolver isto, porque seria uma pena se fosse objeto de detração por via da estética dos carros”, afirmou o diretor da Red Bull Racing.

Horner refere no entanto que considera que os novos monolugares um grande passo em frente, pois vão ser mais rápidos e os pilotos não têm dado um ‘feedback’ negativo quando seguem perto de outro carro à frente, não tendo assim um efeito negativo na competitividade. Algumas equipas estado relutantes em renunciar a algumas vantagens, mas o diretor da Red Bull Racing afirma que é importante ter em conta o interesse desportivo da F1. “Temos que ter uma abordagem sensata. Todos os projetistas em todas as equipas – os nossos incluídos – vão certamente argumentar que tudo é necessário, mas é preciso olhar para toda a perspetiva deste desporto e à estética dos F1, que deve ser a mais acertada”, refere ainda Christian Horner.