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F1: Charles Leclerc admite tensão “normal” com Carlos Sainz

Fábio Mendes by Fábio Mendes
6 Agosto, 2024
in F1, FÓRMULA 1, Newsletter
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#16 Charles Leclerc (mco) & #55 Carlos SAINZ (spa) Scuderia Ferrari (ita) Ferrari SF-243, during the 2024 Formula 1 Monaco Grand Prix, 8th round of the 2024 Formula 1 World Championship from May 20 to 23, 2024 at the Monaco Circuit.


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Charles Leclerc abordou as ocasionais fricções em pista com o seu companheiro de equipa na Ferrari, Carlos Sainz, explicando que as tensões ouvidas pelo rádio são menos intensas do que parecem.

Com a mudança de Lewis Hamilton para a Ferrari no final da época, Sainz vai juntar-se à Williams Racing depois de quatro anos e três vitórias com a Ferrari. Apesar das pequenas disputas, como um desentendimento em Barcelona, Leclerc enfatiza que elas fazem parte do ambiente competitivo e são resolvidas após a corrida.

“É normal que por vezes haja fricção”, disse Leclerc à emissora belga RTBF. “O Carlos e eu nem sempre concordamos com o que acontece na pista e gerir a adrenalina não é fácil, mas o importante é poder discutir o assunto quando a corrida termina. Pelo rádio parece que há sempre tensão, mas a realidade é diferente”.

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Leclerc continua otimista quanto ao futuro da Ferrari, apesar das recentes dificuldades de desempenho e das atualizações mal sucedidas. Destaca a boa comunicação entre a equipa e uma relação positiva com o chefe de equipa Fred Vasseur como a chave para o seu objetivo de regressar à frente da grelha. Com Vasseur a definir objetivos claros, a Ferrari pretende realizar uma segunda metade da temporada forte.

“Sabemos que estamos numa situação difícil, mas vamos fazer tudo para voltar à frente”, disse o monegasco. “Estamos a trabalhar bem com a equipa e a relação com Fred Vasseur é muito boa, não são precisas muitas palavras para nos entendermos. O objetivo é claro para todos e queremos mostrar o que podemos fazer.”

Tags: Carlos SainzCharles LeclercF1Fórmula 1
Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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