O Grupo de Estratégia da F1 votou a proibição das ‘barbatanas de tubarão’ e as ‘T-wing’ no capot do motor dos monolugares em 2018. Numa reunião levada a efeito em Paris, a FIA confirmou que aqueles dispositivos vão ser “estritamente limitados”.
Se as ‘barbatanas de tubarão’ têm inerente um visual inestético para alguns, já as ‘T-wing’ levantam questões de segurança, depois de alguns casos em que se desprenderam do capot do motor de alguns monolugares, como o Mercedes de Valtteri Bottas nos treinos para o Grande Prémio do Bahrein. O halo protetor de cockpit também foi rejeitado, e foi dada ‘luz verde’ para avançar o chamado ‘escudo’ protetor transparente. A FIA já confirmou que vai conduzir uma série de testes para confirmar a eficácia desta última solução, e que a partir do Grande Prémio de Espanha não vai tolerar às equipas a não visibilidade de números e nomes dos pilotos nos carros.
A FIA como sempre está sedenta de banir qualquer coisa senão não se sente bem.
Acho que aqui a FIA fez bem já no passado as Tower Wings de 1998 também foram de carrinho
“a partir do Grande Prémio de Espanha não vai tolerar às equipas a não visibilidade de números e nomes dos pilotos nos carros.”
Ora aqui está uma medida de aplaudir pois com tantas mudanças de decorações dos capacetes de ano para ano as vezes para como eu que só vejo na TV é um bocado confuso e até os comentadores se enganam . Longe vão os tempos dos numeros grandes a preto dentro de um grande circulo branco e dos capacetes personalizados com decorações que iam desde a formula 3 até a formula 1.
Já agora, por que não autorizar aqueles penicos com abas de couro com que os pilotos protegiam a cabeça nos anos 50?
http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/01676/fangio_1676838c.jpg
O Vettel já têm um:
(Para quem não se lembra, foi no GP Bahrain 2015 que ele fez esta brincadeira)
E a camisa eheh !
Dallas, 40 graus C de temperatura, ano de 1984. Keke Rosberg a preparar-se para a partida, não longe dentro das boxes os outros pilotos com fatos especiais refrigerados. Antes da partida, o pai do Nico já tinha ganho a corrida.
Isto a propósito de outra proibição já em vigor para as bancadas de Indianápolis: fumar
Entretanto, o AS decidiu banir a palavra “proibir” e usar um anglicismo.
Ou eu sou muito distraída, ou tenho de mudar de lentes. É que nunca vi os nomes dos pilotos nos carros… exceptuando na McLaren, no tempo em que era patrocinada pela West, e apenas nos países que já proibiam a publicidade ao tabaco.
Antigamente costumava ter na lateral mas é muito difícil ver.
Boa. Nunca dei por isso, mas em ecrans de 19 polegadas, também não é fácil.