É o segundo modelo mais memorável e exclusivo que a Porsche alguma vez criou, sendo que o primeiro está para ser desenvolvido e só será lançado este ano. As palavras veem da própria marca e, por isso, este é o modelo mais raro que atualmente pode adquirir da casa germânica. Só por isso, já valia o investimento.
Neste caso, falamos de um dos primeiros Porsche 911 Turbo S em particular. Porquê? Porque vai a leilão em maio, pela Silverstone Auctions. Dele apenas foram feitos 86 exemplares e caracteriza-se pelo reduzido peso e melhorias ao nível da performance do motor. Antes de entrarmos em mais detalhes, fica a nota – a base de licitação situa-se entre os 558 e 676 mil euros.
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De acordo com o Porsche Certificate of Authenticity este é o modelo com chassis número 51. Lançado em 1992, a Porsche queria melhorar o 964 Turbo S2, com um aumento de potência de cerca de 40 cv. Os objetivos foram excedidos e a marca alcançou mais 61 cv, cifrando-se a potência do motor 3.3 litros turbo nos 381 cv. O peso sofreu uma redução de 180 kg face ao modelo que lhe serviu de base e a altura ao solo foi diminuída em 40 mm. O veículo conta com uma caixa G50 5, portas em alumínio, pára-brisas mais finos e tampa da mala e spoiler traseiro em kevlar. Tem ainda entradas de ar de maiores dimensões posicionadas em frente às rodas traseiras. Este modelo em particular foi finalizado a 13 de dezembro de 1992 e é um de seis com a tonalidade Gloss Black na carroçaria e pele preta no interior com bancos Recaro em três tons. O primeiro registo no Reino Unido aconteceu a 1 de janeiro de 2014 e desde então tem-se mantido na posse do mesmo proprietário. Mas em maio o caso irá literalmente ‘mudar de figura’.
André Duarte
