F1: Andretti foi a única equipa a demonstrar interesse, segundo Mohammed Ben Sulayem
Depois de Mohammed Ben Sulayem ter anunciado a vontade de aumentar o número de equipas na F1, muito se tem falado da potencial entrada da Andretti. E, aparentemente, esta é a única a ter demonstrado interesse em entrar na F1.
Apesar de o AutoSport saber que a equipa Panthera Team Asia ter demonstrado interesse em entrar na maior competição do mundo do automobilismo, Ben Sulayem declarou recentemente que apenas a Andretti terá demonstrado interesse em entrar no Grande Circo.
Falando ao site motorsport.com no Rally Monte Carlo sobre a reação ao seu convite à manifestação de interesse, Ben Sulayem disse: “Para nós diretamente, é Andretti”, esclarecendo que foi “até agora” a única parte a ter-se apresentado.
Mas Ben Sulayem revelou ter tido uma “reunião” com o presidente da General Motors, Mark Reuss, marca que se aliou recentemente à Andretti no projeto F1. “Como podemos dizer não a um grande fabricante?” disse Ben Sulayem. “Falamos dos Estados Unidos, temos lá três corridas, é muito saudável. Mas eu sou eleito para não ganhar dinheiro, sou eleito para sustentar o desporto automóvel, claramente”.
Mas a F1 também disse recentemente que havia discussões com outros interessados não tão visíveis, o que vai contra o que disse o presidente da FIA.
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Furelli GP
26 Janeiro, 2023 at 15:31
WEC: quero participar. Arranjo um carro, até pode ser um Oreca/Gibson, arranjo uma equipa de engenheiros, monto uma estrutura e inscrevo-me.
Ralis: Compro um carro ou alugo um com uma estrutura de apoio, e inscrevo-me.
Velocidade em geral: é quase como os ralis, no fundo.
F1: Arranjo forma de desenvolver um carro, um fornecedor de UM, crio uma estrutura e… Digo que tenho interesse em participar. Os meus concorrentes logo dirão se querem que eu participe ou não.
Há aqui uma diferença, que me parece ser o ponto central e isso é algo que pode ser mudado: a questão dos direitos e prize money. Prende-se tudo com isto. Ninguém quer dividir o bolo e as equipas menos interessadas em dividir o bolo são curiosamente as que têm mais recursos financeiros. E isto é uma pena porque está nos antípodas do que é a essência do automobilismo. Para além do desporto em si, o automobilismo é um espetáculo e ainda (nas classes de topo) um laboratório para a indústria automóvel desenvolver soluções. Quem quer entrar tem que saber a priori que envolve um certo investimento: para os privados, não há um retorno intrínseco pelo que deve procurar forma de não só de ter uma estrutura capaz mas trazer patrocinadores que financiem tudo. E claro, se houver resultados, haverá melhores patrocínios que se traduzem em lucro e dinheiro para investir na estrutura. Para as equipas de fábrica, isso não se coloca: têm o dinheiro e as infraestruturas e terão como retorno mais vendas de carros (se fizerem bons resultados e souberem aproveitar o ímpeto) e ainda novas tecnologias para implementar nos carros de produção.
Se as equipas estão assim tão presas aos direitos e prize money, então isso só demonstra que, ou há construtores que querem ter marketing e desenvolvimento tecnológico a preços reduzidos, ou andam a desenvolver mais do que é a sua normal capacidade de investimento. E claro, neste cenário os privados não têm um plano financeiro assim tão musculado.
E é justamente aqui que temos um dos maiores contribuintes para os gastos exagerados de desenvolvimento. Passou a existir muito, (demasiado) dinheiro envolvido. E as equipas da frente (que por si só já têm dinheiro) recebem as maiores fatias enquanto as equipas menores acabam por não receber tanto dinheiro. E por aqui podemos ver que os tectos orçamentais são mais um penso rápido do que uma cura para o problema.
Já temos o Acordo da Concórdia que é um meio legal para evitar equipas que aparecem e depois desaparecem. Se qualquer equipa se mostrar capaz de o cumprir, então deverá ser bem-vinda.
Mas pronto, isto é apenas o que me faz crer parecer e o que disse aqui vale o que vale.
Pity
27 Janeiro, 2023 at 11:03
A Pantera não apresentou qualquer candidatura porque não conseguiu roubar o patrocínio à Alpine. O fito deles era serem conhecidos por “pantera cor de rosa”Loooooooooooooooool