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F1: Andreas Seidl quer evitar facilitismo

Fábio Mendes by Fábio Mendes
26 Novembro, 2019
in Destaque Homepage, F1, FÓRMULA 1
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F1: Comissários não penalizaram McLaren por falta de provas

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A época positiva da McLaren tem de ser vista como um ponto de viragem na história recente da equipa britânica. Apesar dos excelentes indicadores até agora, Andreas Seidl quer evitar facilitismo e manter a humildade da equipa.

A McLaren deu apenas um primeiro passo na sua longa caminhada rumo ao topo. É uma caminhada longa, dura e com altos e baixos, pelo que trabalho árduo deverá ser mantido como explicou o responsável da equipa:

“Temos metas altas e a médio prazo, queremos diminuir a diferença para as melhores equipas e lutar por pódios e vitórias novamente”, afirmou. “Ao mesmo tempo, temos de ser realistas do que é possível de ano para ano. Temos muito respeito pelas três principais equipas e pelo que elas estão a fazer. Mas, ao mesmo tempo, garanto também dentro da equipa que mantemos esse respeito por todas as outras equipas com as quais estamos a lutar neste momento, porque todos trabalham para melhorar ano após ano.”

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“Todas essas equipas que estão no paddock têm ótimas pessoas e grandes talentos. Portanto, é um desporto muito complexo. É por isso que nunca podemos tomar algo como garantido.”

“É importante permanecer humilde, manter o trabalho e não nos deixarmos levar pelo passo que demos. Temos que continuar a trabalhar duro para garantir que nos tornemos melhores como equipa”.

“Precisamos desenvolver um carro de corrida mais rápido, desenvolver nossos processos e metodologias”, acrescentou. “Temos de encontrar todas as peças nos próximos meses e anos que consideramos importantes, para voltar ao topo. Com certeza, os regulamentos de 2021, especialmente o limite de orçamento, ajudarão, mas as três equipas à nossa frente estão no topo porque fazem um trabalho melhor. E não há um mecanismo automático que nos coloque lá.”

Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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