A equipa italiana liderada por Franz Tost e que conta com Daniil Kvyat e Pierre Gasly , a AlphaTauri, vai beneficiar da decisão de atrasar os regulamentos de 2021 para 2022.
“Existem sempre dois lados de uma moeda. O bom do coronavírus é que não vamos estar a trabalhar duplamente para desenvolver dois carros, porque o de 2022 só pode começar em 2021. Isto também significa que o monolugar para as novas regulamentações já vai estar abrangido pelo novo teto orçamental. Isso é muito importante, pois assim poupamos imenso dinheiro.” – disse Tost ao autosport.com.
Perguntado sobre como é que a FIA poderia policiar a restrição de não desenvolver o carro de 2022 nos túneis de vento, Tost respondeu que o organismo máximo do desporto motorizado recebe fotografias e vídeos constantemente de cada túnel de vento.
“A FIA controla os túneis de vento. Eles recebem gravações em vídeo e fotografias de cada um. Ou seja, não podes colocar o carro lá porque depois vê-se imediatamente a diferença. “
“Quando o modelo vai para o túnel tens lá a trabalhar as pessoas que fizeram o modelo e depois quem opera o túnel. Assim, são, pelo menos, dez pessoas que sabem disso. Ninguém vai aceitar tanto risco.”
“Com o chassis homologado e também as partes mecânicas, como a suspensão, resta-nos a nós desenvolver a aerodinâmica: asa dianteira, asa traseira, os side pods, o difusor e os barge bords.
