Achille Varzi foi um dos maiores pilotos de todos os tempos. Adversário de Nuvolari, Caracciola e Rosemeyer, deixou a sua marca na história do automobilismo. Filho de um rico industrial têxtil do Norte de Itália, Achille estreou-se muito cedo nas motos, seguindo o exemplo do seu irmão mais velho, Angelo. Protagonista das lutas pelas primeiras posições, iniciou a sua carreira nos automóveis em 1928, com o mesmo sucesso obtido com motos como as Bianchi e Moto Guzzi oficiais. Piloto das equipas de fábrica da Bugatti, Auto Union e Alfa Romeo, Varzi era um “estilista” da condução: perfeito, composto, velocíssimo, eficaz, o seu talento natural para as quatro rodas era ainda maior que com as motos.
Impecável nas toilettes que escolhia para as provas, os seus duelos com Tazio Nuvolari foram antológicos, empolgantes para os milhares de tifosi que então corriam às estradas onde as provas eram realizadas. A carreira de Varzi, contudo, acabou de forma trágica, tal como o Homem. Irreverente, não se importou nem um milímetro em “trair” a Itália, quando passou para a Auto Union. Nessa altura, conheceu durante o GP da Alemanha uma mulher, esposa de um seu rival e ambos se apaixonaram.
Esta relação foi afastando Achille das corridas, de forma insensível. No ano seguinte, sem aguentar a pressão que era nessa altura viver com uma mulher casada, começou a consumir morfina. Era o declínio, quando estava a atingir o auge. A espiral da droga aumentou nos anos seguintes, o seu carácter tornou-se violento. Recuperou por milagre, em 1946 e, nos dois anos seguintes correu na Alfa Romeo. Só cometeu dois erros de pilotagem, um deles fatal, durante o GP da Suíça, em Bermgarten. Nesse fim-de-semana morreram outros dois pilotos nessa pista.
