F1: A Primeira Vitória de Lewis Hamilton e a Batalha Interna na McLaren

O começo de carreira na F1 pode ser particularmente exigente, especialmente se for feito em estruturas fortes que lutam pelos primeiros lugares. Lewis Hamilton começou na McLaren, uma das melhores estruturas da altura (e da atualidade) contra um bicampeão do calibre de Fernando Alonso.

Hamilton recordou recentemente sobre a sua temporada de estreia na F1 em 2007 com a McLaren, destacando como defender a igualdade de tratamento contra o então companheiro de equipa, Alonso, foi um momento crucial na sua carreira.

Na época, era comum as equipas usarem cargas de combustível diferentes na Q3, dando a um piloto uma vantagem de desempenho. Hamilton revelou que Alonso recebia consistentemente a carga de combustível mais leve, o que lhe dava uma vantagem de cerca de um décimo de segundo por volta na qualificação.

Após o Grande Prémio do Mónaco, Hamilton defendeu a igualdade de tratamento, e a McLaren concordou. Na corrida seguinte, no Canadá, com combustível igual, Hamilton conquistou a pole position e venceu o seu primeiro Grande Prémio, dando início a uma série de nove pódios consecutivos no início da sua carreira na F1.

Hamilton enfatizou como confiar na sua intuição e lutar pela justiça ajudou a moldar o seu sucesso. Mais tarde na temporada, as tensões entre os dois pilotos atingiram o auge na Hungria, contribuindo para as lutas internas da McLaren e a eventual saída de Alonso da equipa.

“Um dos momentos mais altos para mim”

“Obviamente, a minha vitória no Grande Prémio [em 2007] foi bastante épica», disse o heptacampeão, citado pelo RacingNews365. “Estava a falar com os meus engenheiros – acabámos de assistir à qualificação de 2007. Essa foi a corrida em que… naquela época, com o reabastecimento, os dois carros costumavam ficar separados por algumas voltas de combustível. Um carro ficava com o combustível mais leve e tenho a certeza de que, em algumas equipas, isso alternava. E como o Fernando era o campeão mundial, ele ficava sempre com o combustível mais leve. Eu costumava carregar pelo menos um décimo de combustível cada vez que entrávamos na qualificação – até esta corrida.”

“Lembro-me de ter discutido depois de Mónaco que queria igualdade de oportunidades e igualdade de hipóteses, e eles deram-nos combustível igual”, disse Hamilton. «Depois, qualifiquei-me melhor do que ele e ganhei a corrida. Foi um daqueles momentos em que temos mesmo de ouvir a nossa intuição e lutar pelo que achamos que está certo – e esse foi um dos momentos mais altos para mim.”