Não restam grandes dúvidas que a Mercedes mereceu ganhar o Grande Prémio da Austrália de Fórmula 1, mas é também verdade que foi mais a Ferrari que perdeu a corrida do que a Mercedes fez para a ganhar. Basta ver a forma como a equipa B da Ferrari, a HAAS chegou ao sexto lugar na sua estreia, com um estratega, Ruth Buscombe, ‘emprestado’ à equipa norte-americana, para perceber o que a Ferrari devia ter feito e não fez.
Até à interrupção da corrida, não houve dúvidas, os Ferrari realizaram uma partida bem melhor e destacaram-se ambos na frente, com Vettel a conseguir um avanço de cerca de quatro segundos. A interrupção dá-se na janela possível de utilizar pneus médios até final, e o próprio Lewis Hamilton provou-o ao ir às boxes na volta 16. Mas este caso era normal, pois estava atrasado e tinha que fazer qualquer coisa para alterar o rumo das coisas, mas o facto de Nico Hulkenberg, Sergio Perez, Valtteri Bottas e Kevin Magnussen, terem feito o mesmo indicava que era possível.
Mas a Ferrari não achou e preferiu mandar Vettel para a pista após a interrupção com os mesmos pneus super macios, deixando claro que teria de parar novamente. Aqui há que dizer que durante a interrupção as equipas não sabem o que as outras vão fazer. Projetam-no, mas não sabem ao certo. Neste jogo de ‘poker’ a Ferrari teve mais medo que a Mercedes, pois ao manter os mesmos pneus impedia que os possíveis ataques dos adversários numa pista complicada para ultrapassar fossem bem sucedidos. Mas o que aconteceu foi que com pneus médios, Rosberg logrou manter Raikkonen atrás de si com super macios, e Vettel nunca conseguiu recuperar o tempo que precisava para os Mercedes. A cada volta que passava os pneus médios faziam cada vez mais sentido, e os super macios perdiam eficiência. Portanto, a corrida decidiu-se na estratégia escolhida. De qualquer modo, ninguém sabia se resultaria ou não.
O que ficou a saber-se é que a introdução de um terceiro composto de pneus vai baralhar muito as coisas durante o ano e quanto mais equilibradas estiverem as coisas entre as equipas, melhores corridas teremos. É isso mesmo que todos queremos.
