Pelos vistos, vai continuar a falar-se do GP de Abu Dhabi de Fórmula 1 muito para lá do final da corrida e da festa do título de Nico Rosberg. A corrida fica marcada claramente pelo abrandamento de Lewis Hamilton nas últimas voltas da corrida, na tentativa de permitir a aproximação de Sebastian Vettel e Max Verstappen, de Nico Rosberg, para que este, eventualmente, perdesse pontos preciosos na batalha pelo campeonato, e levasse o britânico ao terceiro título mundial consecutivo, algo que acabou por não acontecer.
Apercebendo-se desta situação, a Mercedes imediatamente deu ordens a Hamilton para ‘acelerar o passo’, ordem que o inglês não acatou, o que deixou com os cabelos em pé os elementos da estrutura diretiva da Mercedes, com Paddy Lowe e Toto Wolff à cabeça.
Implacável como sempre para o bom e para o mau, os principais títulos da imprensa britânica não deixaram escapar incólume este já polémico episódio. O ‘Daily Mail’ afirma que Lewis Hamilton pode ser multado pela “anarquia demonstrada durante o GP de Abu Dhabi”. Já o ‘The Guardian’ e o ‘Telegraph’ trazem à estampa que Hamilton poderá ser alvo de uma suspensão a nível interno pela sua recusa em obedecer às ordens que chegaram do muro das boxes. O Telegraph afirma mesmo que Lewis Hamilton criou uma “situação de anarquia” em Abu Dhabi. O cenário de um possível despedimento também paira no ar, se bem que esse é mais um caso de especulação jornalística do que um possível desfecho.
Recorde-se que ontem após o final da corrida Toto Wolff veio a público criticar o comportamento do tricampeão do Mundo de F1 sublinhou ainda a importância de existir um código de comportamento interno. “Caso fosse dada carta branca teríamos como consequência um menor número de vitórias e a respetiva perda de campeonatos porque existem outras mentes inteligentes no muro das boxes do lado das outras equipas”.
“Está bem claro quem é o responsável pela equipa e a estrutura que colocamos em competição bem pelos seus valores. É indiferente se estamos na primeira ou na última corrida”, disse Wolff. Porém e apesar do desagrado em relação ao sucedido, o executivo austríaco deixou escapar que ainda precisa de formar uma “opinião mais madura sobre o sucedido”.
Impressionante o cinismo desta gente da Mercedes com o verniz a estalar por todos os lados. Vejamos: 1) O Hamilton estava a discutir o mundial, e no comando da corrida. A escolha da estratégia e ritmo era dele. 2) Para ser campeão precisava que o Rosberg fosse 4º, ou seja que se intercalassem carros entre ele e o seu companheiro de equipa. 3) O que ele fez, e até devia ter feito desde o principio da prova, e uma vez que o Rosberg não levou nenhuma pancada e navegava em 2º, tem toda a lógica e era a última chance… Ler mais »
O objetivo da Mercedes, como qualquer outra equipa, é marcar o maior número possivel de pontos, e quando os pilotos estão 1-2, e um deles tenta mandar o outro para fora de pódio, claro que alguma coisa não bate bem, ainda por cima desrespeita as ordens de equipa.
Marcar pontos quando o campeonato já está ganho é apenas uma questão de orgulho, nada mais. E por essa lógica eles estão a desrespeitar a vontade do piloto, que é ganhar o título de pilotos, especialmente quando esse mesmo piloto já cumpriu o seu objectivo de equipa que é ganhar o título de construtores. A Mercedes enquanto equipa que já ganhou o título e logo não tem nada a perder (apenas mais uma vitória, mas mesmo assim essa estava assegurada porque Hamilton não ia ter aquele trabalho todo para depois deixar 25 pontos escapar, que aliás precisava deles para ganhar… Ler mais »
Perfeita a sua análise.
Assim de repente fico com a sensação que o Hamilton percebe mais de estratégia, afinal ficou como supos e não como a equipa temia.
Tanto favorecimento ao alemão até enjoa.
Tem piada, não me lembro de ver o nico penalizado o ano passado pela cagada em spa nem este ano com outra cagada em barcelona. Dois pesos e duas medidas nâo ò tóto??
O Nico foi bastante repreendido em Spa 2014, por atacar o Hamilton logo na segunda volta. Ao contrário de Espanha, não sei como foi a discussão pós acidente, mas o Hamilton foi com a carga toda logo na primeira volta, apesar de o Nico fechar bastante o interior. Mas o que mete mais nojo, é que o Hamilton em vários grande prémios, logo na primeira curva, mandava sempre o rosberg para fora, e conseguia-se ver bem onboard, que mal virava o volante (GP como o do Canadá 2016, Japão 2015, EUA 2015) dificultando o campeonato do Rosberg em 2015, e… Ler mais »
E em 2016 tudo mudou, Austrália, Espanha, Austria, os papeis inverteram-se. Mais fiabilidade do w07, troca de equipa.
Poderá ser alvo de uma suspensão?? Multa??
Quando o Rosberg fez mer** em Spa 2014 e Catalunha 2016 não ouvi falar de multas e suspensões.
Exatamente!
Portanto, a mercedes já tinha o título mais que ganho. Estava somente em jogo quem ficaria com o título de pilotos, que ia ficar de certeza na mercedes, mesmo que eles chocassem e ficassem os dois de fora. Depois, Hamilton fez algo que prejudicou a equipa? Não. Porque os pontos já não importavam, somente o orgulho de fazer um 1-2 na última corrida. Hamilton abrandou o ritmo de corrida e mesmo assim Rosberg não conseguiu ultrapassá-lo… Acho que Wollf deveria era estar preocupado com este facto. Por fim, eles acham mesmo que Hamilton depois de Vettel passar o Rosberg, iria… Ler mais »
Engraçado como as palavras se viram contra quem as diz… Palavras de Toto Wolf no dia da prova e na semana que antecedeu “We have won the manufacturers championship thanks to these 2. Now we will let them race for the pilot championship with no team orders or strategy” Palavras de Niki Lauda algns minutos antes do inicio da prova “We will let them race, there will be no orders, it´s their race”. O que aconteceu quando Hamilton tentou ganhar o campeonato, jogando com as armas que tinha ao seu dispor “This is Paddy, you need to increase the rythm,… Ler mais »