António Félix da Costa foi hoje segundo classificado na tabela de tempos, atrás de Kevin Magnussen, piloto que guiou para a McLaren, num dia quase totalmente reservado a testes aerodinâmicos. Só da parte da manhã, quando foram alcançados os melhores tempos do dia, foi possível ao piloto português rodar algumas voltas sem grandes preocupações relativas ao trabalho que haveria de fazer para a equipa durante o resto da sessão.
Por exemplo, durante a tarde, o piloto luso nem sequer fez voltas lançadas, não registando por isso qualquer alteração face aos tempos que averbou durante a manhã. A razão é simples, e prendeu-se pelo facto de a equipa estar a testar diversas soluções, inclusive pedindo a Félix da Costa que patinasse rodas, para perceber qual o aumento da temperatura dos pneus e o tempo que demoravam a regressar à temperatura anterior.
A enorme grelha de sensores montada no Red Bull RB8 serviu para obter informação aerodinâmica em diversas situações, dados preciosos para a equipa que testa já novas peças para 2013. O Red Bull RB8 nem sequer rodou no limite, em termos de mapa do motor, pelo que a obtenção de tempos não foi, de modo algum, prioridade neste teste, até porque, ao contrário dos casos em que os pilotos pagam para testar e podem solicitar à equipa melhores condições para a obtenção de registos que os coloquem no topo das tabelas, esse não foi o caso de António Félix da Costa, que testou a pedido e sob completa orientação da equipa.
Neste momento, já deverá ter terminado a reunião via videoconferência onde ficou traçado o plano estratégico para amanhã, sendo certo que a equipa ficou contente com o trabalho realizado por António Félix da Costa, já que este cumpriu na íntegra o programa que lhe foi proposto pela equipa.
