Cerca de duas semanas depois da estreia em pista, nos testes de Valência, a Renault apresentou o R28, cujas cores mantiveram o esquema já conhecido da época passada. Em termos visuais o monolugar é muito semelhante ao seu antecessor, com a alteração mais visível a ser a denominada “asa-ponte” na frente do R28, uma tendência que tem vindo a ser seguida por várias equipas.
Muito naturalmente, o clima é de franco optimismo, embora Fernando Alonso tenha refreado um pouco os ímpetos ao confessar que a Renault está cerca de um segundo atrás da Ferrari e da McLaren. Como se pode calcular, a este nível, é muito tempo para recuperar.
Mas Flavio Briatore, pelo menos oficialmente, não afina pelo mesmo diapasão, e preferiu “puxar” pelo brio de Fernando Alonso: «Com ele na equipa temos uma combinação muito poderosa.», declarações que foram “reforçadas” pelo presidente da Renault F1, Bernard Rey: «O nosso objectivo é claramente regressar às primeiras posições, aliás, de onde nunca deveríamos ter saído».
A Renault apresentou oficialmente Lucas di Grassi como piloto de reserva, com o vice-campeão da GP2 a tornar-se o segundo brasileiro da equipa.
