Rali da Suécia: Ogier melhor até que a má sorte

O primeiro dia do Rali da Suécia ‘viu’ Sébastien Ogier ‘sobreviver’ a dois incidentes que lhe podiam ter custado a prova, mas a sorte acompanhou-o e chegou ao final da etapa com cerca de trinta segundos de avanço sobre o segundo classificado, Hayden Paddon. O neozelandês esteve muito bem com o seu novo Hyundai i20 WRC, que recorde-se, pilota pela primeira vez em prova. Tal como Paddon nos tinha dito na apresentação do programa da Hyundai, troços rápidos são a sua ‘praia’ e na Suécia, na estreia do novo carro, está a realizar uma prestação muito boa. Por exemplo, para se comprovar a teoria, está na frente de Mads Østberg, que é um piloto muito rápido em provas como a Suécia, se bem que esta prova não está com as condições em que o norueguês poderia ser bem mais forte.

Ogier venceu as três especiais da manhã, teve alguns problemas de tarde, com uma saída de estrada, depois de uma passagem de água, que o levou a bater numa árvore e outra em que danificou uma braço de direção, mas Julien Ingrassia (hoje não houve parque de assistência a meio do dia) substituiu-a e a dupla manteve-se na frente.

Hayden Paddon teve a sorte de partir mais atrás, e saltou de sexto para segundo, Østberg começou o rali com cautela mas foi melhorando, Ott Tänak está apenas 1.1. mais atrás, e 3.4s na frente de Dani Sordo, que viu o motor do seu Hyundai aquecer. A exemplo de Monte Carlo, o espanhol ainda não se entendeu com as afinações do i20 WRC. Andreas Mikkelsen completou o top 6, e foi o piloto mais rápido logo atrás de Ogier até bater numa árvore e fazer um pião que lhe custou mais 20s. Henning Solberg teve problemas com o seletor da caixa de velocidades, não conseguia reduzir à primeira, mas ainda assim terminou 1.9s na frente de Craig Breen que já fez um top 3 na 9ª especial.

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Depois de Monte Carlo, Kris Meeke marcou novo encontro com numa pedra e abandonou, Thierry Neuville passou boa parte do dia apenas com duas rodas motrizes, depois de partir o diferencial traseiro do seu i20 WRC, e Latvala teve problemas de transmissão logo no primeiro troço do dia, andando o resto das especiais só com tração atrás. Amanhã é dia de Colin’s Crest.