A Volkswagen prepara-se para lançar, ainda em 2020, o novo
Arteon. Pela primeira vez vai estar disponível numa inédita carroçaria shooting
brake e vai igualmente contar com uma versão híbrida plug-in e outra desportiva
R. Na fase de lançamento, o atualizado Arteon vai estar disponível associado a
dois níveis de equipamento, Elegance e R-Line, bem como com dois motores 2.0
TDI, com 150 ou 200 cavalos.
Novidade absoluta é a introdução da versão eHybrid de 218 cavalos. Este Arteon híbrido plug-in é assim o responsável por eletrificar a gama do modelo alemão, com a marca a prometer uma autonomia elétrica mais do que suficiente para responder às necessidades médias diárias. Já o Arteon R tem outras prioridades, recorrendo para isso a um motor a gasolina com 320 cavalos e tração integral com controlo seletivo do binário, repartindo-o, de forma variável e consoante a necessidade, não só entre os eixos, como também entre ambas as rodas traseiras.
Para além destes motores, a gama Arteon incluirá também duas outras motorizações TSI com 150 ou 280 cavalos. O motor TDI de 200 cavalos passa igualmente a utilizar a tecnologia Twin Dosing de duplo catalisador de redução seletivo com injeção de AdBlue, algo que até agora só estava disponível nos motores Diesel de até 150 cavalos.
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Os preços dos novos Arteon, nesta primeira fase de comercialização, variam entre os 51 300 euros do 2.0 TDI 150 DSG Elegance e os 55 722 euros do 2.0 TDI 200 DSG R-Line. Relativamente à carroçaria shooting brake, as mesmas versões posicionam os preços entre os 52 369 e os 56 550 euros.
