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Skoda mostra novas gerações da Superb Sedan, Superb Break e Kodiaq

José Luis Abreu by José Luis Abreu
28 Abril, 2023
in AUTO+
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A Škoda Auto mostrou pela primeira vez os sucessores do Superb (versões sedan e break) e do seu SUV de topo, o Kodiaq. Durante o evento “Let’s Explore”, o fabricante automóvel checo lançou as primeiras imagens oficiais da silhueta dos veículos da nova geração. O Superb e o Kodiaq estarão entre os destaques do ano da marca, assinalados por lançamentos mundiais individuais este Outono. Ambos os automóveis oferecerão motores modernos e eficientes a gasolina e a diesel, bem como modelos plug-in e mild hybrid.

Klaus Zellmer. CEO da Škoda Auto, avança: “O Superb e o Kodiaq são duas importantes referências da gama de modelos da Škoda, motivo pelo qual é tão especial para nós apresentar as novas gerações das duas séries de modelos este Outono. O Superb é a referência do nosso portfólio ICE e continuará a estabelecer padrões de conforto e espaço na sua quarta geração, tanto nos formatos sedan como break. A segunda geração Kodiaq eleva a segurança, tecnologia e versatilidade ao próximo nível. Continuamos a oferecer o melhor de dois mundos e a satisfazer as necessidades dos nossos clientes, sendo que ambos os modelos vão estar disponíveis nas versões plug-in e mild hybrid.

O Outono de 2023 chega com duas grandes estreias mundiais da Škoda Auto. A marca checa apresenta a quarta geração do emblemático Superb e a segunda geração do seu SUV Kodiaq. A Škoda publicou imagens oficiais da silhueta como parte do seu evento “Let’s Explore” para apresentar pela primeira vez os novos veículos. Para além de um novo exterior, cada modelo vem com novas características, tecnologia avançada e um interior completamente redesenhado. A quarta geração Superb vai estar novamente disponível na vertente sedan e uma versão break extremamente espaçosa. A nova geração do modelo emblemático será produzida na fábrica do Grupo Volkswagen em Bratislava, Eslováquia. A nova geração do Kodiaq será construída na fábrica de Kvasiny, na República Checa, também a casa da sua antecessora.

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Duas histórias de sucesso
O Superb e o Kodiaq são, respetivamente, os modelos sedan/break e o SUV de topo da Škoda e ambos têm conseguido um sucesso notável. O nome ‘Superb’ foi usado anteriormente na década de 1930 para o luxuoso carro premium da Škoda. Quase 137.000 Superbs da primeira geração moderna foram vendidos entre 2001 e 2008, sendo o primeiro modelo da Škoda a introduzir elementos de alta tecnologia como faróis bi-xénon, a transmissão automática Tiptronic e a função Coming Home. Desde o início, a primeira geração Superb recolheu vários prémios de prestígio, incluindo “Best Import Car” da revista alemã Auto Bild magazine. A segunda geração apareceu em 2008 e foi a primeira a oferecer aos clientes a escolha de tração às quatro rodas. A versão Superb break, introduzida em 2009, gerou ainda mais procura. No total, a segunda geração do Superb registou 618.000 entregas aos clientes A terceira geração, lançada em fevereiro de 2015, ofereceu maior espaço para passageiros e bagagem nos dois estilos de carroçaria. Era também mais económica, registava menores emissões e vinha com sistemas inovadores de assistência para maior segurança. O modelo emblemático foi novamente atualizado em 2019, com a variante Superb iV a tornar-se o primeiro modelo híbrido plug-in da Škoda. Até à data, mais de 777.000 unidades da terceira geração do Superb foram entregues aos clientes.

O Kodiaq, lançado em 2016 para liderar a popular campanha do SUV, já vendeu mais de 740.000 unidades. Disponível com a opção de sete lugares, introduziu a emocionante linguagem de design cristalino da Škoda no segmento dos SUV. O desportivo Kodiaq RS surgiu em 2018, enquanto toda a gama de modelos foi atualizada em 2021. Mais de 40 prémios internacionais são a prova viva das incríveis características e da extraordinária popularidade do grande SUV Škoda.

Tags: Skoda KodiaqSkoda Superb BreakSkoda Superb Sedan
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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