O Estoril Classics encerrou a 10ª edição com as bancadas cheias no Autódromo do Estoril e um programa dominado por corridas de viaturas históricas. A presença de Bernie Ecclestone, antigo chefe de equipa da Brabham e presidente da FOCA, constituiu um dos momentos de maior simbolismo do último dia do evento.
A segunda corrida do Classic GP, destinado a monolugares de Fórmula 1 construídos até 1986, foi o principal destaque da jornada. Tom Bradshaw levou o McLaren MP4/1 à vitória depois de partir do último lugar da grelha, numa recuperação que lhe permitiu superar o Lotus 87 de Nick Padmore.
Padmore, que arrancou da pole-position, terminou em segundo, enquanto Steven Brooks completou o pódio ao volante do Lotus 91. A corrida decorreu sob o olhar atento de Ecclestone, num alinhamento que reuniu máquinas associadas a diferentes períodos da história da Fórmula 1.
Galant repete triunfo nos protótipos
Na segunda corrida da Endurance Racing Legends, Olivier Galant voltou a vencer com o Panoz LMP1 Roadster S, repetindo o resultado alcançado na véspera. Mike Newton terminou em segundo, no MG EX264 LMP2, e Emile Breitmayer assegurou o terceiro lugar com o DBA 03S, depois de ter disputado a vitória até à penúltima volta.
O The Gentlemen Challenge teve como vencedor Volker Hichert, em Bizzarrini 5300 GT. O piloto alemão? [Não acrescentar nacionalidade — não está indicada.] Hichert superiorizou-se ao Lister Knobbly Chevrolet de Luc-Pierre Verquin, vencedor da corrida anterior e segundo classificado desta vez. Carlos de Quesada e Catesby Jones terminaram em terceiro, com um Porsche 904/6 Carrera GTS.
Na Classic Endurance Racing 2, Maxime Guenat voltou a triunfar ao volante do Lola T286. Stéphane Nguyen, em Lola T282, foi segundo, e Yves Scemama completou o pódio com o TOJ SC304.
Ford Capri vence entre os Turismos
Guenat esteve também em destaque entre os carros de Turismo, ao levar um Ford Capri RS 3100 à vitória depois de conquistar a pole-position. Os BMW 3.0 CSL ocuparam os restantes lugares do pódio: Olivier e Emile Breittmayer terminaram em segundo, enquanto Dominique Guenat e Guillaume Mahé foram terceiros.
A Classic Endurance Racing 1 recuperou em pista alguns dos principais protótipos e GT associados às décadas de 1960 e 1970. Jan Magnussen e Chris Ward venceram com um Lola T70 Mk3B GT, impondo um ritmo consistente ao longo da corrida de uma hora.
Claudio Roddaro terminou em segundo com o Porsche 917 K, enquanto Emile Breittmayer foi terceiro ao volante de um Lola T70 Mk.3B Spyder.
Barbot e Matos vencem o Iberian Historic Endurance
A última corrida do fim de semana ficou a cargo do Iberian Historic Endurance, em parceria com a Liqui Moly. A grelha reuniu 45 protótipos, GT e Turismos construídos até 1976, para uma prova de 45 minutos no Autódromo do Estoril. Carlos Barbot e Pedro Matos venceram com um Merlyn MK4. Carlos Brízido e João Pina Cardoso terminaram em segundo, num Porsche 911 3.0 RS, e Alex Collins completou o pódio com um Ford GT40.
Com forte adesão do público e um programa centrado em viaturas que marcaram diferentes épocas da competição, o Estoril Classics concluiu a edição de 2026 com um conjunto de corridas dedicado à preservação da história do automobilismo.
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