Os números da sinistralidade em Portugal continuam a ser motivo de preocupação. Os valores de 2023, publicados pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), mostram que ainda há muito trabalho pela frente.
Em 2023, foram registados 36.595 acidentes com vítimas em Portugal Continental e nas Regiões Autónomas, resultando em 479 vítimas mortais, 2.646 feridos graves e 42.890 feridos leves.
Comparando com 2019, houve uma diminuição de 1,8% nos acidentes (menos 656 acidentes), 7,9% nas vítimas mortais (menos 41 vítimas mortais) e 4,6% nos feridos leves (menos 2.063 feridos leves), mas um aumento de 4,5% nos feridos graves (mais 114 feridos graves). No Continente, ocorreram 34.974 acidentes, resultando em 467 vítimas mortais, 2.437 feridos graves e 41.058 feridos leves.
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Ligeira melhoria
Relativamente à média da última década, houve uma redução de 13,7% nas vítimas mortais e 19,4% no índice de gravidade, mas um aumento de 9,1% nos feridos graves, 6,8% nos acidentes e 3,2% nos feridos leves.
Comparando com 2019, houve menos acidentes, vítimas mortais e feridos leves, mas mais feridos graves. Comparando com 2022, houve mais acidentes, vítimas mortais, feridos graves e feridos leves.
A colisão foi o tipo de acidente mais comum em 2023, representando 52,7% dos acidentes, 40,9% das vítimas mortais e 45,9% dos feridos graves, enquanto os despistes foram responsáveis por 33,9% dos acidentes e 47,3% das vítimas mortais.
O número de vítimas mortais fora das localidades foi ligeiramente superior ao dentro das localidades, com um aumento dentro das localidades em relação a 2019 e uma diminuição fora das localidades.
Arruamentos registaram maior número de acidentes
Quanto ao tipo de via, a maioria dos acidentes ocorreu em arruamentos (62,8%), seguidos por estradas nacionais (19,9%) e autoestradas (9,2%).
Em relação à categoria de utilizador, a maioria das vítimas mortais eram condutores (72,4%), seguidas por passageiros (15,4%) e peões (12,2%).
Os automóveis ligeiros foram o tipo de veículo mais envolvido em acidentes (71,3%), seguidos por motociclos (9,7%) e velocípedes (7,1%).
No geral, houve um aumento nas vítimas mortais em condutores, enquanto houve diminuições em passageiros e peões em comparação com 2019. Os dados mostram a necessidade contínua de medidas para melhorar a segurança rodoviária em Portugal.
