A diferença entre as coisas correrem mal ou bem no WRC é muito ténue face ao nível que todos têm pelo que a exibição que tem maior destaque esta manhã é a de Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai I20 N Rally1 Hybrid), que mesmo abrindo a estrada, lograram chegar ao final da secção apenas a 2.9s dos líderes, que são Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota Gr Yaris Rally1 Hybrid). Conseguiram gerir muito bem os seus pneus durante a manhã e mesmo tendo alguma sorte com as condições de Mortágua, tudo funcionou a preceito: “até agora as coisas estão a correr bastante bem, por sorte a primeira especial da manhã tinha muita humidade, diria que basicamente não tinha qualquer desvantagem, e foi possível para nós fazermos um bom tempo, mas depois disso ficou mais difícil nos dois troços seguintes.
Depois penso que guardei bons pneus para o último troço da manhã, vi que o Kalle no ano passado sendo primeiro na estrada fez um bom tempo em Arganil, portanto eu sabia que com bons pneus se forçasse o andamento poderia fazer um bom tempo e como se vê pela classificação não estamos nada mal” começou por dizer Neuville que explicou a sua opção com os pneus, mas que pensou muito antes de tomar a decisão: “hesitei muito, tinha dois pneus duros, e os macios tinham ‘abanado’ muito no troço anterior. Mas segui o plano inicial e funcionou.
WRC, Rali de Portugal, Thierry Neuville: “hesitei muito nos pneus, mas segui o plano e funcionou”
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