A Pirelli apresenta a terceira geração do Scorpion, pneu para Sport Utility Vehicles (SUV) que conta com a certificação independente da TÜV, organização alemã com competências reconhecidas, igualmente, nas áreas das inspeções técnicas e dos testes de segurança. Desenvolvido em colaboração com os principais fabricantes de automóveis “premium”, habitualmente mais exigentes do que os generalistas, este equipamento combina desempenho e conforto excecionais com longevidade acima da média e, sobretudo, comportamento tão capaz em piso seco, como em molhado.
Introduzida, originalmente, em 1986, no Lamborghini LM002, o que apresentava a orientação do pneu para todos os automóveis que combinassem “performances” formidáveis com aptidões para o todo-o-terreno, a gama Scorpion manteve-se em evolução permanente, razão por detrás do facto de dispor de equipamentos tanto para carros com o formato do momento (SUV), como para bicicletas (“off-road”) e motos (enduro e motocross). A geração nova, a terceira em 30 anos, distingue-se pelo desempenho excecional em pisos secos e molhados (confirma-o a TÜV, quer com essa certificação, quer com a atribuição do selo Premium Quality Mark).
Nos testes comparativos realizados pelos técnicos da entidade alemã, o Scorpion novo garantiu a primeira posição na travagem em piso seco e na manobrabilidade em piso molhado, e também conseguiu posicionar-se no topo da classificação na travagem em piso molhado e, ainda, no comportamento durante a aquaplanagem em linha reta. Na prática, estes resultados traduzem-se na classe A em aderência em piso molhado, no rótulo de pneus da União Europeia (UE), e nas classes A e B no conforto acústico e na quilometragem, respetivamente. Finalmente, no campo da resistência ao rolamento, classe B. De acordo com a Pirelli, este pneu mantém desempenhos consistentes no intervalo de temperaturas típico do verão tanto em seco, como em molhado.
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Desenvolvimento específico para SUV
Produto direcionado para SUV necessita, obrigatoriamente, de desenvolvimentos específicos, devido à necessidade de satisfação das características diferenciadas de automóveis mais pesados e com centros de gravidade mais elevados. Entre as melhorias introduzidas no Pirelli Scorpion, composto de banda de rolamento novo, o que assegura um desempenho estável em diferentes condições, mais aderência em piso molhado e mais longevidade. A estrutura reforço e o composto atualizado garantem que o desgaste é bem mais uniforme, e o perfil e o desenho da banda de rolamento com geometria de sulcos nova, otimizam quer o conforto acústico, quer a manobrabilidade.
Na conceção do Scorpion, a Pirelli recorreu a métodos novos de desenvolvimento virtual. Durante este processo, analisaram-se mais de duas dezenas de variantes tecnológicas (compostos e desenhos de banda de rolamento diferentes), ação que identificou a combinação melhor para aumentar a quilometragem. E, recorrendo a simuladores, a equipa que trabalhou no programa também foi capaz de otimizar a manobrabilidade, o desempenho em piso seco e o prazer de condução. A terceira geração do pneu do fabricante italiano tem carcaça reforçada, blocos centrais da banda de rolamento mais largos e perfil otimizado (promove a distribuição uniforme da pressão e reduz a deformação na zona dos ombros).
E a Pirelli, para o Scorpion novo, disponibiliza 16 medidas, para jantes de 18’’ a 22’’. Este equipamento também integra a tecnologia Elect, que é capaz de aumentar em até 10% a autonomia dos automóveis com motorizações elétricas e híbridas Plug-In equipados com este pneu.
