O hipercarro italiano partiu da sede da Pagani Automobili, em Modena, passou pela Bosch Engineering, perto de Estugarda, e prosseguiu até à sede da Pirelli, em Milão.
Uma viagem de mais de 1.500 quilómetros pela Europa ao volante do Pagani Utopia Roadster, equipado de série com a tecnologia Cyber Tyre, num percurso que uniu a Pirelli, a Pagani Automobili e a Bosch Engineering. Estas são as primeiras empresas a integrar a tecnologia Pirelli Cyber Tyre nos sistemas de dinâmica do veículo: um ecossistema digital que transformou o papel do pneu, de componente passivo, em sensor ativo, capaz de transmitir dados em tempo real sobre o estado do pneu e da estrada, com o principal benefício de reforçar a segurança da condução.
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A VIAGEM DO PIRELLI CYBER TYRE
O Pagani Utopia Roadster, equipado de origem com a tecnologia Cyber Tyre, partiu da sede da Pagani Automobili, em San Cesario sul Panaro, a norte de Bolonha. Foi aí que o hipercarro italiano foi concebido e construído. Este modelo foi também o primeiro a adotar o sistema Cyber Tyre, integrado nos sistemas eletrónicos que regulam a dinâmica do veículo.
A comunicação entre os pneus e sistemas como o ABS, o ESP e o controlo de tração tornou-se possível graças à colaboração com a Bosch. Em particular, com a Bosch Engineering, que foi a segunda paragem desta viagem, em Abstatt, a norte de Estugarda.
A última etapa levou o veículo de regresso a Itália, até Milão, onde se situa a sede da Pirelli. Foi também aí que a tecnologia foi concebida e desenvolvida. O sistema Cyber Tyre foi apresentado ao longo das várias etapas por Horacio Pagani, fundador da Pagani Automobili; Dr. Johannes Joerg Rueger, CEO da Bosch Engineering; Piero Misani, CTO da Pirelli; e Corrado Rocca, Head of the Pirelli Cyber Unit.
Horacio Pagani, fundador da Pagani Automobili: «Há mais de vinte anos que a nossa investigação se orienta pelo princípio de Leonardo da Vinci sobre Arte e Ciência. Um hipercarro não deve ser apenas rápido. Deve ser também uma obra de arte, capaz de inspirar confiança e segurança a quem o conduz. Com o Pirelli Cyber Tyre, o pneu ganha a sensibilidade de uma mão humana. Sente o asfalto e comunica com o coração eletrónico do Pagani Utopia Roadster, para transformar cada metro num momento de controlo absoluto. Para nós, a Pirelli é um parceiro e um amigo. Partilha connosco a mesma obsessão pela segurança. Juntos, demos voz ao ponto de contacto entre o sonho e a estrada.»
Johannes Joerg Rueger, CEO da Bosch Engineering: «Temos muito orgulho em colaborar com uma empresa inovadora como a Pirelli. Esta parceria combina a tecnologia pioneira Cyber Tyre com a nossa profunda experiência em dinâmica do veículo. Revela todo o potencial dos pneus inteligentes e representa uma verdadeira obra-prima da inovação automóvel. Tal como o Pagani Utopia Roadster, permite-nos definir novos padrões de desempenho, segurança e experiência de condução.»
Piero Misani, Chief Technical Officer da Pirelli: «Esta viagem do Cyber Tyre representa a materialização concreta de uma visão de mobilidade. Há vinte anos, acreditámos que o pneu poderia evoluir de elemento passivo para sensor ativo, capaz de gerar dados e não apenas de os transmitir. Em conjunto com parceiros como a Pagani Automobili e a Bosch, inaugurámos uma nova era de segurança e desempenho digitais. Esta inovação fica, assim, ainda mais próxima do cliente.»
Corrado Rocca, Head of Pirelli Cyber: «A integração do Cyber Tyre no Utopia Roadster e a ativação de funcionalidades desenvolvidas em conjunto com a Bosch confirmam a maturidade técnica da nossa solução. Fornecemos parâmetros baseados nas características reais dos pneus montados no veículo. Desta forma, a eletrónica de bordo pode funcionar com maior precisão, o que reforça a segurança e o desempenho.»
PRÓXIMOS DESENVOLVIMENTOS DO PIRELLI CYBER TYRE
Depois da adoção pelo Pagani Utopia Roadster, a tecnologia Cyber Tyre está agora a ser implementada noutros modelos, nos segmentos premium e prestige. O objetivo é garantir uma adoção alargada em diferentes tipos de veículos e maximizar o seu contributo para a segurança. Ao mesmo tempo, a integração de sensores adicionais, através da tecnologia de fusão de sensores, abre caminho à evolução da condução autónoma e dos sistemas ADAS. Os veículos conectados passarão a interagir não só entre si, mas também com a infraestrutura envolvente.
Neste contexto, a Pirelli estabeleceu novos acordos para aplicar o Cyber Tyre à monitorização da infraestrutura rodoviária, como já acontece na rede de autoestradas italiana. A tecnologia Pirelli pode, assim, disponibilizar funções avançadas de segurança e desempenho para veículos individuais. Além disso, permite melhorar os sistemas de monitorização, com soluções de manutenção preditiva e ferramentas concebidas para reforçar a segurança rodoviária de forma eficiente. Por este motivo, a Pirelli adquiriu recentemente uma participação de 30% na Univrses, empresa sueca de software capaz de «ler» estradas e sinalização vertical através de câmaras de bordo e algoritmos de IA.
A tecnologia Cyber Tyre prossegue, assim, a sua expansão, tanto ao nível das funcionalidades como da adoção. Recentemente, a Pirelli anunciou a produção deste sistema no seu novo centro nos Estados Unidos, situado na fábrica de Rome, no estado da Geórgia. Esta unidade, já dedicada a produtos de alta performance e de motorsport, passará também a acolher uma das expressões máximas da tecnologia Pirelli, representada pelo sistema Cyber Tyre.
