Por Pedro Junceiro
Criada para arrebatar recordes, a Ford Transit SuperVan 4.2 conseguiu mais um feito impressionante, ao cumprir uma volta ao Nürburging-Nordschleife em menos de 7 m, registo que permite o ingresso do modelo no quatro dos 10 automóveis mais rápidos no “inferno verde”.
Após passagens bem-sucedidas por Pikes Peak e Bathurst, a Ford Transit SuperVan 4.2 demonstrou a sua competência técnica num circuito alemão reconhecido pela sua complexidade e extensão. Esta versão nascida como um projeto de demonstração de competências da Ford Performance, tem quatro motores elétricos e uma potência combinada superior a 2000 cv (1500 kW), valores pouco comuns em superdesportivos e ainda menos em furgões.
No entanto, esta Transit SuperVan 4.2 tem muito pouco de furgão, já que o extenso trabalho aerodinâmico feito na carroçaria permite gerar 2028 kg de força descendente a uma velocidade de 320 km/h. Ou seja, este é um exemplo de liberdade técnica para a criação de um veículo emblemático capaz de arrebatar recordes sem emissões poluentes. Essas competências, no futuro, serão aplicadas a outros projetos de competição, garante Michael Norton, responsável do programa de Fórmula 1 e de Demonstrações na Ford, embora não tenha indicado de que forma.
No Nordschleife, onde outrora Jeremy Clarkson e Sabine Schmitz apostaram quanto à possibilidade de uma Ford Transit cumprir uma volta em menos de 10 minutos, com a malograda piloto alemã a demonstrar que tal era possível, coube a Romain Dumas a tarefa de tentar marcar o tempo do Transit SuperVan 4.2.
A volta mais rápida, com 20,832 km em 6.48,393 m, garante-lhe a nona posição na tabela, à frente de modelos como o Porsche 911 GT3 RS e o Chevrolet Corvette ZR1X, embora a marca da oval azul também reconheça os “trunfos que tinha na manga” – o Ford é um carro de competição potente e leve, e apresentou-se equipado com pneus “slick” que garantiram o nível máximo de aderência.
