Foi apresentado em 2019 com pompa e circunstância, à boa maneira da Tesla, apedrejado (com marcas visíveis, ao contrário do que estava planeado) e deveria começar a ver a luz do dia este ano, segundo Elon Musk. Não será o caso.
A Cybertruck deverá começar a ser entregue apenas em 2022, num adiamento que já começa a ser hábito com a Tesla, que não faz questão de cumprir com os planos que anuncia. A Tesla confirmou durante o seu relatório financeiro no segundo trimestre de 2021 que o Cybertruck está atualmente planeado para a produção de Austin, após o Model Y.
Teremos assim de esperar mais um pouco para ver nas estradas esta proposta arrojada Tesla. Esta carrinha elétrica apresenta números espantosos e umas linhas que não deixam ninguém indiferente. Desenhado a régua e esquadro, a Cybertruck faz do aspeto agressivo e duro o seu principal cartão de visita. Mas o volume de carga de mais de 2800 L, com capacidade para 1590 kg e a capacidade de reboque de 6350 kg nas versões de topo fazem desta Cybertruck uma ferramenta poderosa.
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Deverão diferentes opções de motor na Cybertruck, com um nível de entrada de tracção traseira, variante monomotor, tracção integral, modelo de dois motores, e o tri-motor na versão de topo. A autonomia deverá ser de mais de 400, 480 e 800 km, respectivamente. O modelo de entrada, monomotor deverá atingir os 100km/h em menos de 6,5 seg. a versão com motor duplo em menos de 4,5 e a versão de topo em menos de 2,9 seg. Terá também capacidade para uma microempresa no interior, podendo acomodar seis pessoas.
Os preços anunciados irão variar entre os $39.900 (34 mil euros) para o modelo base e $69.900 (59 mil euros) para o tri-motor.
