Por João Isaac
A BMW colocou um ponto final na produção do BMW Z4, com a última unidade da geração G29 a sair da linha de montagem da Magna Steyr, em Graz, na Áustria. A decisão encerra um ciclo iniciado em 2003 e marca o adeusa um dos “roadsters” mais emblemáticos da marca alemã.
A terceira geração do Z4 (e última, uma vez que não há sucessor na linha do horizonte!…) encontrava-se em produção desde 2018 e resultou de uma colaboração técnica entre a BMW e a Toyota, parceria que também deu origem ao Supra na gama da marca nipónica. Este fim já tinha sido antecipado com a introdução da série Z4 Final Edition apresentada em novembro de 2025.
Nos seus últimos meses de comercialização, o “roadster” ainda registou um ligeiro aumento da procura, com 2555 unidades entregues no primeiro trimestre do ano, o que representou um crescimento de cerca de 5%, comparativamente ao período homólogo de 2025.
O melhor desempenho comercial da geração G29 ocorreu em 2019, ano em que foram entregues 15.827 unidades. No entanto, a trajetória de vendas foi progressivamente descendente, culminando em 9744 unidades em 2025.
Este abrandamento ajuda a explicar a decisão da marca de não avançar, para já, com um sucessor direto, encerrando, assim, mais um capítulo da sua presença no segmento dos “roadsters”. O legado do Z4 sucede ao percurso iniciado em 1995 com o Z3, carro que marcou a reentrada da BMW nesta categoria.
