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Dakar: Regresso a Portugal confirmado

Fábio Mendes by Fábio Mendes
30 Outubro, 2026
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Dakar: Regresso a Portugal confirmado

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O Dakar está de regresso a Portugal, com a prova a ter um figurino diferente na sequência dos acontecimentos recentes na Arábia Saudita, estando previsto o regresso ao país em 2028 para a 50.ª edição. A 49.ª edição abrirá os Campeonatos do Mundo de Rally-Raid da FIA e da FIM, e percorrerá Portugal e Marrocos, com um prólogo e doze etapas, entre Loulé-Faro e Marraquexe, de 9 a 23 de janeiro.

A mudança para a Europa e África abrangerá também o Dakar Classic, o Dakar Future Mission 1000 e o programa Dakar Saudi Next Gen. O Algarve receberá o prólogo e a primeira especial, enquanto Marrocos acolherá onze etapas e um dia de descanso em Agadir.

O percurso terá 7.824 km, dos quais 4.341 km serão cronometrados, e passará por seis bivouacs diferentes. O diretor da prova, David Castera, anuncia um Dakar “sem concessões”, com a maioria das especiais a variar entre 350 e 500 quilómetros.

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A organização destaca a disponibilidade de Portugal e Marrocos para voltarem a receber o evento num contexto de preparação com tempo limitado. As ligações históricas aos dois países mantiveram-se através da comunidade do todo-o-terreno e das provas do W2RC realizadas nos últimos anos.

👇 Dakar 2027 official route 🗓️ 9th – 23rd January 2027 🚩 Loulé/Faro – Marrakech 🏁 🗺️ 7,824 km (4,341 km of SS) 🔜 #Dakar2027 https://t.co/gi4Ltw9luv

— DAKAR RALLY (@dakar) October 30, 2026

O parque de assistência abrirá em Loulé-Faro a 5 de janeiro, seguindo-se as verificações administrativas e técnicas entre os dias 6 e 8. A competição começará com o prólogo a 9 de janeiro e a primeira especial no dia seguinte. A etapa prosseguirá com uma ligação ao porto de embarque para Nador, em Marrocos, sendo a travessia do Mediterrâneo realizada durante a noite.

Após a chegada ao continente africano, a 11 de janeiro, os concorrentes seguirão em ligação até ao primeiro bivouac marroquino, em Bouarfa. A partir da região Oriental, no nordeste do país, a prova avançará para sul ao longo da cordilheira do Atlas, passando por Zagora até chegar a Agadir, onde a caravana fará uma pausa de 24 horas.

Na segunda semana, o percurso afastar-se-á do Atlas e entrará nos desertos do extremo sul. Smara e uma passagem até perto de Dakhla marcarão os pontos mais afastados dessa fase. A caravana iniciará depois o regresso para norte, novamente por Smara, antes de seguir junto ao Atlântico até Marraquexe.

O traçado foi concebido nas últimas semanas, com base no conhecimento acumulado pelas equipas de organização e em várias missões de reconhecimento. A distância cronometrada aproxima-se do formato das edições recentes, mas a extensão diária das especiais e a exigência dos desertos marroquinos prometem dificuldades para pilotos, navegadores e máquinas.

This is Dakar. From the inside 💛 Every turn is a challenge. Every second counts. Every decision matters. Step into the SSV with the Dakar 2024 champions and experience the action onboard 🤩 Dream. Dare. Live It. 🔜 #Dakar2027 #DakarInSaudi https://t.co/fgtCdq4guN

— DAKAR RALLY (@dakar) October 12, 2026

“A 49.ª edição do Dakar, que foi transferida para outro local, irá cumprir os padrões desportivos que sempre fizeram deste o evento de rali-raid mais exigente”, afirmou o diretor do Dakar, David Castera.

“Apesar do curto prazo de que dispusemos, concebemos um verdadeiro Dakar. O ACP (Automóvel Clube de Portugal) está a apoiar-nos em Portugal, tendo estabelecido a sua etapa do Campeonato Mundial de Rali-Raid da FIA-FIM como uma pedra angular da época desde 2024. E em Marrocos, a nossa experiência em todo o território, combinada com as capacidades operacionais das nossas equipas internas, permite-nos ir muito além dos formatos anteriormente oferecidos no país: os concorrentes irão descobrir o Reino de ponta a ponta.

Iremos explorar todas as suas características distintivas através de um percurso de dimensão sem precedentes. Também aqui, a experiência do país na organização de grandes eventos internacionais, bem como a qualidade das suas infraestruturas, serão inestimáveis para nos permitir oferecer a todos um Dakar verdadeiramente de primeira classe.”

Tags: DakarPortugal
Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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