A Brembo expressou grande surpresa face às declarações de Charles Leclerc, ao Motosport.com, que atribuiu o seu acidente no Grande Prémio do Mónaco a uma falha grave nos travões do seu Ferrari. O piloto monegasco, que perdeu um pódio quase garantido na penúltima curva antes do recomeço sob Safety Car, afirmou que três dos quatro travões do monolugar deixaram de funcionar por completo.
Segundo a análise de Leclerc, o travão dianteiro direito revelou eficácia parcial e os dois traseiros registaram uma ausência absoluta de desaceleração na telemetria, assemelhando-se a um cenário em que as pinças nem sequer estavam montadas no carro.
O monegasco explicou que o problema se agravou drasticamente com a quebra de temperatura durante o período de Safety Car e que os dados recolhidos pela equipa técnica não deixam margem para dúvidas.
Dando uma resposta imediata, a Brembo classificou as acusações como prematuras e sublinhou a solidez de uma parceria com a Ferrari que já dura há mais de 50 anos. A empresa italiana referiu em comunicado que desconhece as causas do incidente, defendendo que qualquer avaliação técnica definitiva exige um exame minucioso da telemetria em conjunto com os engenheiros da Scuderia. Para contornar o problema no próximo Grande Prémio, em Barcelona, Leclerc adiantou que irá adotar em definitivo a configuração de travagem utilizada pelo seu colega de equipa, Lewis Hamilton.
