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Fórmula E: Berlim é a próxima paragem – Informações e horários

Fábio Mendes by Fábio Mendes
1 Maio, 2026
in FORMULA E, Newsletter, VELOCIDADE
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BERLIN, GERMANY - JULY 11: The Clerk of the Course car on track ahead of Practice, ahead of the Berlin E-Prix, Round 13 of the 2025 FIA Formula E World Championship at Tempelhof Airport Circuit on July 11, 2025 in Berlin, Germany. (Photo by Andrew Ferraro/LAT Images)


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Depois da prova em Espanha, com o triunfo português de António Félix da Costa, a Fórmula E segue agora para a Alemanha, para um dos palcos mais tradicionais da competição.

Berlim é a cidade mais marcante da história da Fórmula E. A capital alemã é o único palco que esteve presente em todas as temporadas da competição elétrica, tendo já acolhido 22 corridas, 21 delas no icónico aeródromo de Tempelhof. Será novamente o palco das rondas 7 e 8 do Campeonato do Mundo FIA de Fórmula E 2025/26, com corridas no sábado e no domingo.

O circuito de Tempelhof é um dos mais exigentes do calendário. A superfície de betão, herdada das antigas pistas de aviação, provoca elevada degradação dos pneus e exige uma gestão de energia particularmente cuidada. A largura da pista permite diferentes trajetórias e favorece as ultrapassagens, enquanto os layouts variáveis de ano para ano acrescentam imprevisibilidade.

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A época até agora

As primeiras seis rondas da temporada 2025/26 produziram já vários vencedores, como é habitual na competição: Jake Dennis venceu no Brasil pela Andretti; Nick Cassidy fez história no México ao subir do 13.º ao 1.º lugar, dando o primeiro triunfo à Citroën; Mitch Evans garantiu a sua 15.ª vitória em Miami, tornando-se o piloto mais vitorioso da história da Fórmula E; Pascal Wehrlein venceu em Jidá; e António Félix da Costa triunfou nos dois últimos eventos, primeiro em Riade e depois na estreia do E-Prix de Madrid, sendo atualmente o piloto em melhor forma.

Na classificação do campeonato, Wehrlein lidera com 83 pontos, seguido de Edoardo Mortara (Mahindra) com 72. Seguem-se os dois homens da Jaguar, com Mitch Evans em terceiro (65 pontos) e Félix da Costa em quarto (64 pontos). A Jaguar TCS Racing aproximou-se da Porsche na classificação de construtores após a dobradinha em Madrid e está a apenas quatro pontos da Porsche, que segue líder com 133 pontos. A Mahindra fecha o top 3 com 84 pontos.

Favoritos para Berlim

Wehrlein é um dos favoritos crónicos, correndo em casa e na condição de líder do campeonato, embora nunca tenha vencido em Berlim, tendo ficado perto, com um segundo lugar na época anterior. Nick Cassidy é outro candidato sério ao pódio, com historial sólido no traçado. A Jaguar, com da Costa e Evans em grande forma após Madrid, será igualmente uma força a ter em conta, com o português a guardar boas recordações de Berlim, onde conquistou o seu título em 2020.

Recordistas em Berlim

Jean-Éric Vergne é um dos pilotos mais bem-sucedidos na capital alemã, com uma vitória, oito pódios, quatro poles e 203 pontos acumulados. Félix da Costa e Nick Cassidy lideram o número de vitórias, com três cada. Já Lucas di Grassi e Vergne são os únicos dois pilotos a terem disputado todas as 22 corridas em Berlim.

A capital germânica marcará também mais um momento histórico para Sébastien Buemi: o suíço será o próximo piloto a atingir os 150 arranques em Fórmula E, juntando-se a Lucas di Grassi (153 corridas), Jean-Éric Vergne (152) e António Félix da Costa (150), sendo que este último celebrou o marco com uma vitória em Madrid. Buemi está na competição desde a primeira corrida da história da Fórmula E, em Pequim em 2014, conquistou o título de pilotos na temporada 2 e soma 14 vitórias na categoria.

Horários

Sexta-feira, 1 de maio
Treinos Livres 1 — 15h00

Sábado, 2 de maio
Treinos Livres 2 — 08h30
Qualificação — 10h40
Corrida 1 — 15h05

Domingo, 3 de maio
Treinos Livres 3 — 08h30
Qualificação — 10h40
Corrida 2 — 15h05

Tags: Berlim E-PrixFÉLIX DA COSTAfÓRMULA e
Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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