A Pirelli apresenta a terceira geração do Scorpion, pneu para Sport Utility Vehicles (SUV) que conta com a certificação independente da TÜV, organização alemã com competências reconhecidas, igualmente, nas áreas das inspeções técnicas e dos testes de segurança. Desenvolvido em colaboração com os principais fabricantes de automóveis “premium”, habitualmente mais exigentes do que os generalistas, este equipamento combina desempenho e conforto excecionais com longevidade acima da média e, sobretudo, comportamento tão capaz em piso seco, como em molhado.
Introduzida, originalmente, em 1986, no Lamborghini LM002, o que apresentava a orientação do pneu para todos os automóveis que combinassem “performances” formidáveis com aptidões para o todo-o-terreno, a gama Scorpion manteve-se em evolução permanente, razão por detrás do facto de dispor de equipamentos tanto para carros com o formato do momento (SUV), como para bicicletas (“off-road”) e motos (enduro e motocross). A geração nova, a terceira em 30 anos, distingue-se pelo desempenho excecional em pisos secos e molhados (confirma-o a TÜV, quer com essa certificação, quer com a atribuição do selo Premium Quality Mark).
Nos testes comparativos realizados pelos técnicos da entidade alemã, o Scorpion novo garantiu a primeira posição na travagem em piso seco e na manobrabilidade em piso molhado, e também conseguiu posicionar-se no topo da classificação na travagem em piso molhado e, ainda, no comportamento durante a aquaplanagem em linha reta. Na prática, estes resultados traduzem-se na classe A em aderência em piso molhado, no rótulo de pneus da União Europeia (UE), e nas classes A e B no conforto acústico e na quilometragem, respetivamente. Finalmente, no campo da resistência ao rolamento, classe B. De acordo com a Pirelli, este pneu mantém desempenhos consistentes no intervalo de temperaturas típico do verão tanto em seco, como em molhado.
Desenvolvimento específico para SUV
Produto direcionado para SUV necessita, obrigatoriamente, de desenvolvimentos específicos, devido à necessidade de satisfação das características diferenciadas de automóveis mais pesados e com centros de gravidade mais elevados. Entre as melhorias introduzidas no Pirelli Scorpion, composto de banda de rolamento novo, o que assegura um desempenho estável em diferentes condições, mais aderência em piso molhado e mais longevidade. A estrutura reforço e o composto atualizado garantem que o desgaste é bem mais uniforme, e o perfil e o desenho da banda de rolamento com geometria de sulcos nova, otimizam quer o conforto acústico, quer a manobrabilidade.
Na conceção do Scorpion, a Pirelli recorreu a métodos novos de desenvolvimento virtual. Durante este processo, analisaram-se mais de duas dezenas de variantes tecnológicas (compostos e desenhos de banda de rolamento diferentes), ação que identificou a combinação melhor para aumentar a quilometragem. E, recorrendo a simuladores, a equipa que trabalhou no programa também foi capaz de otimizar a manobrabilidade, o desempenho em piso seco e o prazer de condução. A terceira geração do pneu do fabricante italiano tem carcaça reforçada, blocos centrais da banda de rolamento mais largos e perfil otimizado (promove a distribuição uniforme da pressão e reduz a deformação na zona dos ombros).
E a Pirelli, para o Scorpion novo, disponibiliza 16 medidas, para jantes de 18’’ a 22’’. Este equipamento também integra a tecnologia Elect, que é capaz de aumentar em até 10% a autonomia dos automóveis com motorizações elétricas e híbridas Plug-In equipados com este pneu.
