A Pirelli anunciou a decisão de retirar o pneu C6 da sua gama para a temporada de 2026 de Fórmula 1, na sequência de críticas significativas por parte dos pilotos. O composto, apresentado em 2025 como o mais macio disponível para condições secas, gerou polémica devido ao seu desempenho insatisfatório.
Estreado no Grande Prémio da Emília-Romanha e utilizado essencialmente em circuitos citadinos como Mónaco e Azerbaijão, o novo C6 visava fornecer uma opção distinta em termos de aderência, porém acabou por não se diferenciar suficientemente do composto C5. Este fator foi alvo de críticas por parte dos pilotos, que salientaram a falta de variação de performance entre ambos os compostos, resultando numa preferência generalizada pelo C5.
Perante o feedback negativo, a Pirelli encetou esforços para aumentar as diferenças entre os diversos pneus, tendo o C6 acabado por ser eliminado por não entregar o diferencial de ritmo desejado para promover mais variabilidade estratégica. Para 2026, com a introdução das novas regras técnicas, a gama voltará a ser composta por cinco pneus de seco, definidos apenas através de dados de simulação, uma vez que os novos monolugares ainda não realizaram testes em pista.
