A estratégia da McLaren em manter os seus dois pilotos com estatuto igual pode jogar contra si. Christian Horner aponta o dedo à igualdade entre pilotos e a possível ‘guerra’ interna pode redundar em novo… 2007!
Quem já viu a mais recente temporada da série da Netflix, Drive to Survive, sabe que o tema foi amplamente abordado e as recentes palavras de Christian Horner, Chefe de Equipa da Red Bull, tocam num ponto que é sensível para a McLaren: o facto de não haver ordens de equipa, leia-se, um piloto com um estatuto acima do outro.
A Red Bull tem-nos claramente, a Ferrari não tem e a Mercedes, depois da saída de Lewis Hamilton e a entrada de um novato, enfrenta uma situação que simplesmente não se coloca.
O chefe da equipa de Fórmula 1 da Red Bull, Christian Horner, é de opinião que o facto de Lando Norris e Oscar Piastri terem o mesmo estatuto na McLaren impediu que a equipa pudesse tomar decisões estratégicas que quase certamente redundariam na vitória de um dos pilotos da McLaren.
Provavelmente, a McLaren vai manter a postura e, tal como sucedeu agora no Japão, Max Verstappen, ou outros pilotos e equipas, vão beneficiar da mesma forma que o neerlandês beneficiou em Suzuka.
No ano passado, a McLaren teve vários problemas com dois pilotos ‘Alfa’ na equipa, todos nos lembramos do GP da Hungria, mas houve bem mais situações. Na Netflix, Zak Brown tentou explicar o que a McLaren estava a fazer, e a forma como definia as suas estratégias de corrida, e como lidava com os seus dois pilotos, não sem antes dizer que os percebia: “ter dois tipos tão competitivos lado a lado durante toda a época é difícil não ter alguns percalços. Temos dois piloto número 1 e apoiamo-los igualmente. É assim que a McLaren o faz nas corridas. Em última análise, isso vai marcar-nos o maior número de pontos para o campeonato do mundo de construtores.”
Isto foi o ano passado, por isso está na Netflix. Mas este ano, ambos devem lutar pelo título de Pilotos. E agora? A McLaren tem dois número 1. “Veja-se a Red Bull e o seu sucesso recente. O piloto número 1 é claro. A Ferrari nos anos 2000, a era do domínio de Michael Schumacher. Um piloto líder! A filosofia de dois pilotos número 1 raramente, ou nunca, funciona”, disse Will Buxton na mesma série.
E tem toda a razão. Veja-se o que aconteceu na McLaren em 2007: Lewis Hamilton e Fernando Alonso, pilotos da McLaren em guerra um com o outro, e quem ganhou foi… Kimi Raikkonen e a Ferrari. A Netflix perguntou a Toto Wolff, da Mercedes “eu escolheria um claro número 1”. Perguntou a James Vowles, da Williams: A McLaren deve dar prioridade a um piloto? “Sim…” A McLaren pode estar mais ou menos descansada com o Mundial de Construtores, mas com os seus dois pilotos, o mais provável é “haver festa”… Christian Horner diz que terem o mesmo estatuto faz a vida difícil para a McLaren, e quem se fica a rir é ele… e Max Verstappen.
FOTO Getty Images/Red Bull Content Pool
