Vice-presidente da FIA impedido de participar no Conselho Mundial
A FIA cada vez mais envolvida em polémicas. Robert Reid, vice-presidente da FIA para o desporto, e David Richards, representante do Reino Unido e presidente da Motorsport UK, foram impedidos de participar na reunião de quarta-feira do Conselho Mundial do Desporto Automóvel (WMSC) por se terem recusado a assinar acordos de confidencialidade (NDA). Estes estavam entre as várias figuras que se opuseram ao novo protocolo da FIA que exige acordos de confidencialidade para a participação nas reuniões.
A decisão de os barrar foi tomada pelo presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, que tem estado no centro da controvérsia nos últimos meses. Tem-se manifestado sobre o que considera ser um preconceito dos meios de comunicação britânicos contra a sua liderança e tem feito comentários controversos, incluindo criticar os pilotos de F1 por dizerem palavrões e afirmar que a forma como dirige a FIA “não lhes diz respeito”. A FIA também propôs alterações de governação que poderão ter impacto na forma como a sua liderança é responsabilizada.
Richards expressou anteriormente preocupações sobre a governação empresarial da FIA, alertando para o facto de as principais organizações mundiais poderem recusar-se a colaborar com o organismo dirigente se este não mantiver padrões elevados.
Um porta-voz da FIA defendeu a exigência do NDA, afirmando que a confidencialidade é essencial para fins regulamentares, protegendo informações pessoais e garantindo que a organização possa gerar receitas para apoiar o desenvolvimento do desporto automóvel:
“Como é rotina em todas as organizações, a FIA implementa procedimentos, incluindo acordos de não divulgação, para garantir relações confidenciais entre todas as partes, para salvaguardar informações pessoais e para proteger os nossos interesses regulamentares”, afirmou um porta-voz da FIA. “A divulgação não autorizada de informações confidenciais prejudica a nossa capacidade de cumprir plenamente a nossa missão e afeta negativamente as nossas capacidades de gerar receitas para apoiar os nossos clubes membros no nosso objetivo comum de aumentar a participação no desporto automóvel, aumentar a acessibilidade e cultivar a inovação. As medidas que tomámos para preservar a confidencialidade foram esmagadoramente apoiadas por uma super maioria dos membros da WMSC.”
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Pity
27 Fevereiro, 2025 at 8:22
Este ano vai haver eleições para a FIA. Espero que apareça alguém digno a concorrer com este ditador idiota.
Zacspeed
27 Fevereiro, 2025 at 10:07
Vamos a ver se ele autoriza uma lista concorrente 😁
Pity
27 Fevereiro, 2025 at 10:29
Boa 😀
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27 Fevereiro, 2025 at 10:15
Esta “situação” com o Reino Unido já vem de trás… quando eu corria, por exemplo, enquanto países como Portugal seguiam à risca as normas FIA (sendo até obrigados, segundo o preambulo do CDI – Código Desportivo Internacional…) ás vezes até indo além… (como fez Passos Coelho durante a Troika) as regras no Reino Unido eram muito mais permissivas, especialmente ref. a homologações no geral, viaturas autorizadas nas várias competições, normas de segurança etc… Isto é: praticamente ignoravam a FIA em alguns aspectos.
Donadel
27 Fevereiro, 2025 at 10:37
Se assim não for, acaba o desporto motorizado… Por alguma razão está a crescer drasticamente o número que corridas amadoras em Portugal. Caso contrário, apenas pessoas muito ricas é que conseguem ter carros e equipamentos que seguem as normas da FIA. Em Inglaterra és capaz de teres mais corridas em um fim de semana do que em Portugal o ano inteiro e não estou a exagerar… Se Seguissem todas as normas ao fio, em pouco tempo estava como em Portugal, corridas de meses a meses e bancadas vazias, com exceção das grandes provas, como é obvio. O FIA lembra a União Europeia, onde sufoca toda a população com normas brutais sobre os automóveis por causa do “ambiente”, mas se esquecem que somos apenas 5% da população mundial e praticamente não temos qualquer beneficio a nível global com tantas normas.
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27 Fevereiro, 2025 at 12:30
Pois…
Donadel
27 Fevereiro, 2025 at 10:43
Esse gajo vai matar a FIA… Essa proposta de NDA é tão ridícula que não faz qualquer sentido! Então, a FIA é uma federação mundial, que é composta por várias federações continentais ou nacionais, que são compostas por centenas de federações regionais. Logo, tudo que é discutido em reuniões da FIA, tem de ser transmitidos para todas as outras federações para ser implementado ou decidido se é benéfico ou não para cada associação depois decidir de vota a favor ou contra em determinadas situações. Com NDA isso nunca poderia acontecer, pois apenas os responsáveis que estiveram na reunião da FIA iam saber o que se passou. Mas isso é típico de um ditador, apenas o líder sabe e decide sozinho tudo.
Luis Medeiros Martins
27 Fevereiro, 2025 at 13:01
Qualquer associação de malfeitores tem estas regras…
FormulaTwo+1
3 Março, 2025 at 17:44
Como rebentar com o desporto automóvel… Triste ver um imbecil com tiques de ditador deste calibre à frente da FIA.
FormulaTwo+1
3 Março, 2025 at 17:47
O melhor é porem o Mohammed a organizar de dentro o campeonato de turismos de Guantanamo!… Até à eternidade!