Cyril Abiteboul, líder da Hyundai MotorSport revelou que este fim de semana no Japão vai falar com altos responsáveis da Hyundai, que marcam presença na prova e um dos temas que estará em cima da mesa será a perspetiva de ter quatro Hyundai i20 N Rally1 as correr a tempo inteiro em 2025, o que o francês admite que a Toyota também irá fazer e a razão pela qual falou nisso tem a ver com a questão dos pilotos, que só pode ser decidida, obviamente, sabendo quantos carros vão estar a correr.
O ponto mais curioso é ter revelado que a Toyota também se está a preparar para fazer o mesmo.
Em termos de pilotos, na Hyundai, estão garantidos Thierry Neuville e Ott Tänak, não se sabendo quem vai guiar o terceiro carro e eventualmente, o quarto. Adrien Fourmaux tem que decidir (ou anunciar) onde vai correr, M-Sport ou Hyundai.
Do lado da Toyota, Kalle Rovanperä deverá regressar como piloto a tempo inteiro, e depois há Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Sebastien Ogier e Sami Pajari. Sabendo-se que Ogier não fará a época inteira, é natural que partilhe o carro com Pajari, mas tudo isso se saberá pouco após terminar o Rali do Japão, ou pelo menos, não muito depois…
WRC: Hyundai e Toyota com quatro carros em 2025?
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O que precisamos é de mais marcas, não regimentos de carros da mesma marca. E não se vê nenhuma iniciativa dos organizadores nesse sentido. Pese o equilibrio observado este ano, não é sustentavel um campeonato assente na luta entre duas marcas. Ja vimos este filme no DTM, por exemplo, e sabemos como acabou. Mas sobretudo, o publico do munidal de ralis, gosta de ver varias marcas.
Obviamente…