A Alpine está a ser uma enorme desilusão, já se esperava algo parecido, tendo em conta o que se viu nos testes, mas nada de tão dramático como o que se está a assistir este fim de semana. Portanto, é bem provável que a estupefação na equipa seja grande, depois de dois dias difíceis com a equipa na última linha da grelha. Com os dois carros…
A Alpine estava ciente de que poderia enfrentar um início desafiante e estava a preparar-se para um fim de semana difícil no Bahrein, mas não deixa de ser uma surpresa ver a equipa que terminou em sexto lugar no campeonato de construtores no ano passado – e conseguiu dois pódios – tão mal neste início.
Pierre Gasly sentiu que tinha hipóteses de chegar à Q2 com uma volta limpa, mas acabou por partir em último, ao lado do colega de equipa Esteban Ocon.
Mas o desempenho na qualificação é uma coisa, e o ritmo de corrida é outra. Tal como a Haas tem trabalhado arduamente para tentar encontrar uma forma de converter a velocidade de uma volta em resultados de corrida, a Alpine pode ser bem mais competitiva na corrida.
Se assim for, é provável que haja lutas interessantes em todo o pelotão, sem que nenhuma equipa esteja realmente separada das restantes. Mas se não forem, então a Alpine saberá a dimensão da tarefa que tem pela frente esta época, depois de ter encontrado problemas nos testes que estão a limitar a sua capacidade de tirar o máximo partido do novo A524.
GP do Bahrein de F1: qualificação, já vimos, mas como estará a Alpine em corrida?
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