Artigos relacionados
A Mercedes apresentou hoje o seu novo W15, num ano que será o último da dupla Lewis Hamilton/George Russell, antes para passagem do sete vezes Campeão do Mundo para a Ferrari, mas talvez mais importante que isso, têm pela frente uma recuperação competitiva que se afigura muito difícil face ao atraso que acumularam para a Red Bull neste dois últimos anos.
Depois de um ano de 2022 muito difícil e um 2023 em que as coisas melhoraram muito pouco, ou mesmo nada, já que foi o primeiro em 12 anos que a equipa não venceu pelo menos uma vez. Depois do erro de 2022 e da insistência nesse erro em 2023, a equipa entrou num “período de renovação”, procurando uma “nova direção” para 2024, e apesar da Mercedes ter terminado a temporada de 2023 em segundo lugar no campeonato de construtores, a verdade é que a Red Bull terminou o ano com 451 pontos de vantagem. Por isso, o chefe da equipa, Toto Wolff, reconhece que há uma “montanha para a escalar” para a Mercedes: “Não existem milagres neste desporto”, começou por dizer Wolff. “Mas a nossa ambição e determinação são fortes. Desde que traçamos este novo rumo, o desenvolvimento progrediu bem. “Tínhamos vários itens na nossa lista de prioridades para este carro. Em breve veremos se demos o passo que pretendemos.”
Wolff acrescentou sobre as dificuldades enfrentadas pela equipa nas últimas duas temporadas: “Como diz o ditado: quando dói, cola. Acredito que os dois anos anteriores foram necessários para nos reajustarmos, recalibrarmos e nos reinventarmos em certas áreas: “Essa abordagem radical nunca é fácil. Mas fizemos progressos e estamos ansiosos para dar o próximo passo com o W15. Não será um caminho linear, mas quando tropeçarmos, vamos nos levantar e continuar a subir a montanha.”
